Existe um Dacia Duster R.S. mas não é o que está a pensar

Comecemos já por deslindar o significado da sigla R.S. neste Dacia Duster. Não é Renault Sport, como suspeitávamos, mas sim Redust Sport.

O Dacia Duster Redust Sport não é oficial, tendo sido criado por um concessionário alemão chamado Carpoint. Também não é a primeira vez que dão ao Duster um estilo mais agressivo; já o tinham feito na geração anterior.

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E como podemos ver, não foram modestos. Este Duster R.S. foi rebaixado (coilovers da KW), ganhou jantes de 20″ e espaçadores.

Também tem extensões nos guarda-lamas, uma entrada proeminente sobre o capô, saias laterais e um spoiler traseiro. E as barras do tejadilho foram removidas. O interior acompanha o exterior, com bancos em pele e… muito laranja.

Se reparou na dupla saída de escape em posição central, deve-se estar a perguntar: será que Duster R.S. ganhou potência extra? A resposta é… Não. É mesmo só para o estilo.

E o estilo não fica nada barato. A Carpoint pede por um Duster R.S. TCe 130 cerca de 42 490 euros. O Duster Hybrid chega aos 52 990 euros (!). São (bem) mais de 20 mil euros de diferença para o preço (na Alemanha) do Dacia Duster sem adereços.

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Mariana Teles

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Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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