Arranque a Frio Porsche Carrera GT e Lexus LFA. Duelo de V10 numa drag race que fica para a história Porsche Carrera GT e Lexus LFA, dois supercarros que já ascenderam ao estatuto de lenda, por culpa dos seus motores V10. Quem ganha numa drag race?
Drag Race A drag race mais épica de sempre? Sete heróis JDM frente a frente Sete de alguns dos desportivos japoneses mais importantes de sempre e uma drag race numa reta a perder de vista. É preciso dizer mais?
CES 2023 CES 2023. O que esperar da maior feira tecnológica do mundo? Os salões automóveis estão moribundos… vida longa ao CES, onde os fabricantes automóveis têm investido de forma crescente nos últimos anos.
Arranque a Frio Ainda não há Tesla Cybertruck? Temos este Model S «cortado» a meio A Cybertruck está prometida há muito tempo, mas só chega no final de 2023. Até lá, há quem procure alternativas, como este Tesla Model S…
Arranque a Frio O dia em que Alain Prost testou a Renault Espace com motor V10 da F1 É um monovolume, mas não foi pensado para levar os filhos à escola. Tem o motor V10 de um F1 e é uma insanidade. Eis a Renault Espace F1.
Coleção Amor ou obsessão? Este colecionador tem 15 BMW Série 7 O protagonista desta história é Jakub Berthothy, um eslovaco que tem uma coleção com 15 BMW Série 7. Todos de gerações passadas.
Arranque a Frio Conheçam o Porsche Carrera GT como nunca o conheceram Fiquem com o guia do utilizador do Porsche Carrera GT, um superdesportivo analógico que não para de impressionar.
Vídeos RA Elétrico com caixa manual. Os segredos do sucessor do Lexus LFA O sucessor do Lexus LFA será 100% elétrico, terá caixa manual e poderá contar com baterias de estado sólido. Fomos conhecê-lo ao vivo.
20 anos Porsche Cayenne Porsche Cayenne Turbo GT (640 cv). A derradeira evolução do SUV que «mudou tudo» Este Natal, a Razão Automóvel juntou-se à Porsche para assinalar os 20 anos do Porsche Cayenne. Um conteúdo em vídeo com a história do SUV que mudou o segmento.
Arranque a Frio Porsche 911 Turbo S com 913 cv a fundo na autobahn. A que velocidade chegou? Este Porsche 911 Turbo S modificado tem 913 cv e 1000 Nm e foi à autobahn mostrar o que vale. Só dizemos uma coisa: é impressionante…