Autobahn e o motor V12 do Ferrari 812 GTS. Há coisas piores

Se fosse preciso fazer uma lista dos motores com os sons mais entusiasmantes de sempre, um V12 da Ferrari seria uma presença obrigatória. Fosse dos antigos ou dos modernos.

A melodia da subida de regime, a forma como respira, enfim, você sabe do que estou a falar. Nos regimes mais elevados, o som que produz é inebriante.

Por esse motivo, este é um vídeo que já vimos — e ouvimos… muitas vezes. Como se fosse uma banda sonora incrível de Hans Zimmer, por exemplo.

A versão do V12 que acompanha o Ferrari 812 GTS tem 6,5 litros de capacidade e anuncia uma potência máxima de 800 cv às 8500 rpm!

Ou seja, com a permissão de poder respirar a plenos pulmões numa autobahn alemã sem limite de velocidade, o resultado não podia deixar de ser imperdível.

Além disso, o Ferrari 812 GTS é aquele que nos permite dispensar a presença do tejadilho — as notas mais elevadas desta sinfonia V12 ficam ainda mais audíveis.

Desde 420 mil euros

Ferrari 12Cilindri tem uma grande diferença para o antecessor. Primeiras impressões

8.5/10

O Ferrari 12Cilindri mantém o V12 puro, ainda com mais potência, mas o caráter deste super-GT é bastante distinto do anterior 812 Superfast.

Press-Inform / Joaquim Oliveira

De resto, resta referir que a velocidade máxima declarada pela marca de Maranello é de 340 km/h, algo que a equipa do canal de YouTube AutoTopNL foi verificar da melhor forma possível:

Sobre o “Arranque a Frio”. De segunda a sexta-feira na Razão Automóvel, há um “Arranque a Frio” às 7h00 da manhã. Enquanto bebe o seu café ou ganha coragem para começar o dia, fique a par de curiosidades, factos históricos e vídeos relevantes do mundo automóvel. Tudo em menos de 200 palavras.

André Mendes

Jornalista automóvel desde o final dos anos 90. Assistiu às grandes transformações do setor e acredita que o melhor ainda está para vir.

Ferrari, 812 GTS, Roadster

Arranque a Frio, Autobahn, AutoTopNL, Ferrari, Ferrari 812 GTS, V12, Vídeos