Batalha dos cilindros. V12 ou apenas três em linha, qual o mais rápido?

Colocar frente a frente um Ferrari 812 Superfast e um Toyota GR Yaris, à partida, parece ser uma batalha mais ou menos inglória, não fossem alguns «detalhes».

Sob o capô do Ferrari está um motor V12 naturalmente aspirado com 6,5 l de capacidade e cerca de 800 cv de potência, que têm de lidar com 1630 kg. A tração é feita nas rodas traseiras, com a ajuda de uma caixa de velocidades automática de dupla embraiagem e sete relações.

Do lado oposto do campo de batalha está um GR Yaris, com um motor 1.6 turbo de três cilindros, habitualmente, com uma potência em torno dos 280 cv e tração integral. No entanto, como dissemos há pouco, este não é um Yaris qualquer…

No vídeo do Carwow, Matt Watson testa uma unidade modificada pela Whifbitz, em que o motor vê a potência passar para cima dos 630 cv e o binário para os 430 Nm.

A tração continua a ser integral, mas a caixa de velocidades é agora manual de comando sequencial, com sete relações. Além disso, o peso do GR Yaris não chega sequer aos 1300 kg.

Mais do que descobrir qual destes modelos vence numa prova de arranques, todo o vídeo já vale a pena pelo som que ouvimos de ambos os sistemas de escape.

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Sobre o “Arranque a Frio”. De segunda a sexta-feira na Razão Automóvel, há um “Arranque a Frio” às 7h00 da manhã. Enquanto bebe o seu café ou ganha coragem para começar o dia, fique a par de curiosidades, factos históricos e vídeos relevantes do mundo automóvel. Tudo em menos de 200 palavras.

André Mendes

Jornalista automóvel desde o final dos anos 90. Assistiu às grandes transformações do setor e acredita que o melhor ainda está para vir.

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