Vejam e oiçam o GMA T.50 na sua primeira aparição pública em Goodwood

No vídeo em destaque, infelizmente, as vozes dos narradores sobrepuseram-se em demasia à voz acutilante do V12 atmosférico by Cosworth do GMA T.50, que continua a ser, sem dúvida, um dos principais pontos de interesse da nova criação de Gordon Murray.

Dario Franchitti, que tem sido uma das peças chave no desenvolvimento do novo superdesportivo britânico, foi o piloto de serviço nesta primeira demonstração pública no Goodwood Motor Circuit.

Apesar das condições pouco favoráveis e de estar “trancado” por dois McLaren 720S que serviam de safety cars, conseguimos ver e ouvir o T.50 em pleno, com os “gritos” expelidos pelo V12 a lembrar os monolugares de Fórmula 1 de outros tempos.

Também percebemos o quão compacto é o T.50. Não só Franchitti parece um gigante no seu interior, como o T.50 é claramente mais pequeno que os 720S que o acompanham, apesar do superdesportivo da McLaren não ser, de todo, o maior dos superdesportivos.

O T.50 não aposta em números de potência cada vez mais escandalosos para marcar uma posição. Concentra-se na ligeireza (apenas 986 kg) e na interação e experiência de condução: V12 atmosférico, caixa manual, tração traseira e posição de condução central. E queremos ver a ventoinha traseira funcionar.

Sobre o “Arranque a Frio”. De segunda a sexta-feira na Razão Automóvel, há um “Arranque a Frio” às 8h30 da manhã. Enquanto bebes o teu café ou ganhas coragem para começar o dia, fica a par de curiosidades, factos históricos e vídeos relevantes do mundo automóvel. Tudo em menos de 200 palavras.

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

GMA, T.50, Coupé

Arranque a Frio, GMA, GMA T.50, Superdesportivos, V12, Vídeos