Apresentação 852 kg de peso e 1500 kg de downforce. Tudo sobre o GMA T.50s ‘Niki Lauda’ Exclusivo para as pistas e limitado a 25 unidades, o GMA T.50s ‘Niki Lauda’ liberta todo o potencial aerodinâmico e mecânico do T.50 de estrada.
Arranque a Frio Após um «banho de lama» um banho a sério para este Focus RS500 com mais de 500 cv Este Ford Focus RS500 à primeira vista pode parecer um carro «normal», mas o capô, e não só, escondem algumas surpresas.
Arranque a Frio Esqueça o autocarro. Neste aeroporto os passageiros vão de Porsche 911 GT3 RS E se em vez de andar a correr de terminal para terminal para apanhar o voo de ligação, fosse transportado num Porsche 911 GT3 RS?
Arranque a Frio Há um Honda S2000 que «revela» mais que todos os outros Destinado a revelar as suas partes mais «privadas» e interessantes, a Honda criou uma versão transparente do seu S2000. E é apaixonante.
Arranque a Frio Este Mazda MX-5 de quatro lugares responde a uma pergunta que ninguém fez Para quem acha que uma das desvantagens do Mazda MX-5 está no facto de este ter apenas dois lugares, houve quem tenha resolvido essa questão.
Arranque a Frio Como calibrar os airbags do GMA T.50? Com muita «dor» O desenvolvimento do GMA T.50 continua. Para garantir que os airbags só insuflam quando é preciso, há que passar por vários testes abusivos.
Arranque a Frio V12 do GMA T.50 soa como um Fórmula 1 de outros tempos O GMA T.50 voltou a mostrar-se no circuito de Goodwood e mesmo rodeado de antigos Fórmula 1, o seu V12 naturalmente aspirado fez-se ouvir.
V12 Quais os modelos com motor V12 que ainda resistem em 2022? É considerada a motorização mais nobre, mas parece ter os dias contados. Saibam quais as propostas com motor V12 que ainda estão à venda.
Arranque a Frio Vejam e oiçam o GMA T.50 na sua primeira aparição pública em Goodwood O GMA T.50 fez a sua primeira aparição pública no Goodwood Members Meeting, e deixou ouvir o seu glorioso V12 atmosférico em circuito.