Este Hyundai IONIQ 5 não está partido mas é capaz de virar como nenhum outro

No início do ano, no CES 2023, a Hyundai Mobis — fornecedora da indústria e afiliada Grupo Hyundai — apresentou o e-Corner System.

Trata-se de um sistema que consiste num módulo que integra a travagem e direção — ambos by wire, sem ligações mecânicas —, o amortecedor e um motor elétrico no interior da roda.

NOVIDADES 2023

Em 2023 vamos ficar a conhecer o Hyundai de estrada mais potente de sempre

A Hyundai tem um ano de 2023 repleto de novidades: desde a nova geração do Kauai ao novo Santa Fe, passando pelos elétricos IONIQ 5 N e 6.

Miguel Dias

Ou seja, cada roda torna-se totalmente independente, livre de qualquer ligação física a outra roda ou a uma cadeia cinemática. E isto abre possibilidades.

No CES, a Hyundai Mobis mostrou-as de forma virtual. Agora já tem um Hyundai IONIQ 5 adaptado com este sistema para demonstrar todo o seu potencial.

O e-Corner System, ao controlar individualmente cada roda, pode fazer este IONIQ 5 girar sobre si próprio (360º); pivotar sobre o eixo dianteiro ou traseiro; girar 90º todas as rodas para estacionar em paralelo sem… «espinhas»; e mudar de via diagonalmente.

As vantagens do e-Corner System são óbvias. E não é a primeira vez que vemos protótipos capazes de fazer exercícios semelhantes, ainda que com recurso a outras soluções tecnológicas.

Mas será que veremos sistemas como este da Hyundai Mobis chegar algum dia à produção?

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Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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