Recorde Veja para crer. Koenigsegg Regera bate recorde dos 0-400-0 km/h O Koenigsegg Regera recuperou o recorde da aceleração e travagem dos 0 aos 400 km/h e de volta aos zero, que tinha sido «roubado» pela Rimac.
Arranque a Frio Mercedes-AMG One no mundo real e isso inclui a autobahn Um Mercedes-AMG One a fundo na autobahn, no meio do trânsito e até na garagem onde habita com outros automóveis igualmente especiais.
Arranque a frio Este Porsche 911 parece feito de louça por um bom motivo Em vez dos tons mais vivos que costumamos descobrir nos Porsche 911 GT3 RS, este tem uma decoração mais original e com bastante significado.
Arranque a frio Protótipo do Ferrari elétrico tem os escapes mais falsos de sempre As «mulas» de testes da Ferrari ocupam uma boa parte da sua história, mas neste caso, os supostos escapes parecem construídos em… cartão.
Arranque a frio Mercedes-AMG GT R com 850 cv à solta na autobahn O proprietário deste Mercedes-AMG GT R deseja um automóvel capaz de oferecer uma condução mais suave. Por isso, este AMG tem apenas 850 cv…
Aceleração Os 10 carros mais rápidos do mundo nos 0 aos 100 km/h Quais são os 10 carros com uma maior capacidade de aceleração dos 0 aos 100 km/h? E será que ainda há carros a combustão nesta lista?
Arranque a Frio Que velocidade atinge o Koenigsegg Gemera com uma ski box? O Koenigsegg Gemera pode ser o carro de produção mais potente do mundo, mas vai permitir instalar uma ski box no tejadilho.
Carbono O que torna estes três Koenigsegg mais especiais que os outros? Até hoje, apenas três Koenigsegg foram construídos com o acabamento de fibra de carbono exposta identificado pelo acrónimo KNC.
Apresentação Três cilindros não chegam? Koenigsegg Gemera pode ter V8 e 2300 cv O Koenigsegg Gemera de produção é um «monstro» distinto do protótipo de 2020. Agora há um V8 opcional, que eleva a potência até aos 2300 cv.