Ferrari La Ferrari. Para quem não gosta de híbridos…

Equipado de base com um V12 com 65 graus de inclinação que, só por si, debita 800 cv de potência às 9000 rpm e um binário máximo de 700 Nm às 6750 rpm, o LaFerrari soma a este motor, um sistema elétrico KERS que permite ao Ferrari LaFerrari adicionar ainda mais 161 cv de potência. Total combinado? Uns surpreendentes 950 cv e mais de 900 Nm de binário.

Valores que mantêm, ainda hoje, este Ferrari, como o mais rápido, explosivo e bonito híbrido algum vez fabricado em Maranello. Ah, e já agora, com uma sonoridade que não fica a dever nada aos mais conservadores e históricos modelos da marca do Cavallino Rampante… Esperamos que tenhas gostado do “Arranque a Frio” de hoje.

Sobre o “Arranque a Frio”. De segunda a sexta-feira na Razão Automóvel, há um “Arranque a Frio” às 9h00 da manhã. Enquanto bebes o teu café ou ganhas coragem para começar o dia, fica a par de curiosidades, factos históricos e vídeos relevantes do mundo automóvel. Tudo em menos de 200 palavras.

Francisco Cruz

Jornalista

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