Notícias Lotus Evija X realizou volta “absurda” ao traçado do Nordschleife

Arranque a frio

Lotus Evija X realizou volta “absurda” ao traçado do Nordschleife

O Lotus Evija X destinado a circuitos registou um dos melhores tempos de sempre, num dos circuitos mais exigentes de sempre: o Nordschleife.

© Lotus Cars

O Lotus Evija X é um protótipo e só existe uma unidade, ainda em desenvolvimento. No passado mês de outubro, a marca levou-o para o Nordschleife por esse motivo.

Trata-se de uma visão da Lotus para um futuro carro de competição, 100% elétrico, que apenas poderá ser usado em circuito. Ainda que a versão de estrada também seja impressionante.

O resultado dos testes efetuados no traçado alemão ficou por completar, através de um vídeo realizado na altura e que a marca acaba de divulgar. E é impressionante

A aceleração do Lotus Evija X, com a sua potência acima dos 2000 cv, quase distorce a realidade, especialmente quando olhamos para o velocímetro. E há partes da pista que não costumamos ver passar «tão depressa».

No final da volta efetuada com Dirk Müller ao volante, o cronómetro mostrou um tempo de 6min24,047s. Um valor que é simplesmente impensável para um automóvel de produção e que confere ao Lotus Evija X o título do terceiro protótipo mais rápido no Nordschleife.

Na primeira posição continua o Porsche 919 Hybrid Evo com Timo Bernhard ao volante (5min19,546s) e em segundo o Volkswagen ID.R, com Romain Dumas, que registou um tempo de 6min05,336s.

Como curiosidade, podemos referir que, em 2022, o Mercedes-AMG One registou um tempo de 6min35,183s e que o Rimac Nevera, 100% elétrico, desligou o cronómetro nos 7min05,298s.


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