Depois do GT-R, é a vez do Nissan Z GT500 ir para as pistas

Revelado este ano depois de uma longa espera, o Nissan Z tem já duas coisas garantidas: não virá para a Europa e vai correr na Super GT Series disputada na sua terra natal.

Revelado no circuito Fuji International Speedway, o novo Nissan Z GT500 vai substituir o Nissan GT-R GT500 na categoria Super GT Series e a “herança” que recebe é bem pesada.

Nos últimos 13 anos o GT-R GT500 conquistou um total de cinco títulos de pilotos e é precisamente com metas igualmente ambiciosas que o Z GT500 parte para as pistas em 2022.

Apesar de ser reconhecível como um Z — o volume superior parece permanecer igual e mantém as óticas dianteira e traseiras do carro de estrada —, o Nissan Z GT500 é muito diferente do modelo de produção, sendo muito mais largo e recebendo uma substancial adenda aerodinâmica.

Quanto às características técnicas, a Nissan manteve o secretismo. Contudo, todos os carros da classe GT500 da Super GT Series contam com um 2.0 l turbo com quatro cilindros que podem debitar até 650 cv. Ou seja, cerca de mais 245 cv do que o modelo de estrada, isto apesar de ter menos um turbo e um litro de capacidade.

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João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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