Sabem porque é que o Ford Fiesta se chamou… Fiesta?

A Ford acaba de confirmar que em junho de 2023 vamos dizer adeus a um dos modelos mais emblemáticos da sua história, o Fiesta.

Os números falam por si: são 46 anos de sucesso, divididos por oito gerações e mais de 16 milhões de exemplares vendidos. No entanto, no início do então designado (internamente) Project Bobcat, o Fiesta não era para se chamar… Fiesta.

Sim, isso mesmo. A Ford esteve muito perto de o lançar no mercado com um nome totalmente distinto: Bravo. O mesmo nome que a Fiat acabaria por dar a alguns dos seus modelos era a designação favorita da equipa de marketing da marca norte-americana para o novo carro pequeno da Ford.

O nome Fiesta estava na lista inicial de possibilidades, mas tinha sido rejeitado por ser propriedade da General Motors (GM), que o tinha usado num modelo nas décadas de 50 e 60 do século passado.

Contudo, a GM acabou por permitir o uso do nome e Henry Ford II, presidente da Ford na altura, acabou por decidir batizá-lo assim.

Para mais a Ford viu aí uma oportunidade perfeita para assinalar a abertura da nova fábrica da oval azul em Valência, Espanha, onde o Fiesta (“festa”, em espanhol) foi produzido, e assim destacar as «origens» latinas do modelo.

Sobre o “Arranque a Frio”. De segunda a sexta-feira na Razão Automóvel, há um “Arranque a Frio” às 8h30 da manhã. Enquanto bebes o teu café ou ganhas coragem para começar o dia, fica a par de curiosidades, factos históricos e vídeos relevantes do mundo automóvel. Tudo em menos de 200 palavras.

Miguel Dias

Futebol e automóveis, duas paixões que o perseguem. Começou por trabalhar na primeira mas acabou a perceber que aquilo que o fazia mesmo feliz era a segunda.

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