Ao Peugeot 405 só ficou a faltar um coupé

Por incrível que pareça, o Peugeot 405 continua a ser produzido em 2024. Hoje, no entanto, recuamos a 1987, o ano do seu lançamento e da concepção deste 405 Coupé, proposto pela francesa Heuliez à Peugeot, para «atacar» o mercado norte-americano, onde a marca estava presente na altura.

A ambição era a de virar as fortunas da Peugeot nos EUA, cuja presença se resumia aos 505 berlina e carrinha, aos quais se juntaria o então novo 405 berlina. Um 405 Coupé seria a cereja no topo do bolo para atrair o cliente norte-americano.

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Para convencer nos EUA, além da carroçaria coupé, a Heuliez deu-lhe a devida performance, ao baseá-lo no 405 Mi16, o mais desportivo e potente da gama, com 160 cv.

Como curiosidade, o protótipo era assimétrico: o lado esquerdo é diferente do direito, apresentando, assim, duas possíveis soluções para a lateral.

O Peugeot 405 Coupé foi mostrado, tal e qual, ao público no Salão de Genebra de 1988, no espaço da Heuliez, mas o projeto não avançou. Com a saída da Peugeot dos EUA em 1991, colocou-se um fim definitivo ao projeto, mas não ao protótipo.

Este seria vendido em leilão em 2012, um ano antes da própria Heuliez encerrar. O comprador? A Peugeot. O protótipo reside hoje no Museu da Peugeot, que nós já visitámos:

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Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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