Notícias O que rouba as atenções de um Porsche 911 GT3 RS?

Arranque a Frio

O que rouba as atenções de um Porsche 911 GT3 RS?

A resposta é… outro Porsche 911 GT3 RS, só que este é mais antigo e demarca-se por ser o último equipado com o motor Mezger.

Porsche 911 GT3 RS traseira

O Porsche 911 GT3 RS (992) é uma máquina que tem tanto de impressionante como diabólica, sendo a evolução mais extrema de uma história que começou há mais de 20 anos.

Mas mesmo assim houve outro GT3 RS, da geração 997 (2006-2011) que roubou as atenções do Guilherme Costa durante um evento organizado pela Porsche no Autódromo do Estoril — vídeo já está no forno…

Pode não ter um aspeto tão exuberante e não conseguir acompanhar o seu descendente, mas o 997 GT3 RS destaca-se pelo magnífico motor Mezger derivado da competição.

Hans Mezger foi o mago dos motores na Porsche e o pai do seis cilindros boxer que definiu o 911 desde a primeira geração — um senhor e uma história que qualquer entusiasta da marca e não só deve conhecer…

Foi ele quem desenvolveu o flat-six do incontornável 911 GT1 e foi precisamente esse o motor escolhido para equipar os então novos 911 GT3 e GT3 RS (geração 996). Haverá melhor cartão de visita?

O motor Mezger teve várias evoluções e códigos (de M96.70 a M97.74). No Porsche 911 GT3 RS (997.1), trata-se do M97.76, com 3,6 l, naturalmente aspirado, capaz de entregar 415 cv às 7600 rpm e «cantar» como poucos.

Seria a última geração do 911 a usar o motor Mezger que culminou no muito especial 911 GT3 RS 4.0.

Porsche 911 GT3
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Fernando Gomes

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