Porsche 911 GT3 RS. 60 segundos em modo «pura fúria»

O novo Porsche 911 GT3 RS (992) tem de ser o 911 mais radical de sempre, diluindo como nunca a fronteira entre o que é um carro de estrada e um carro de competição.

O destaque, como não podia deixar de ser, está na «mãe de todas as asas» que domina a retaguarda: nunca foi tão alta, tão larga e… tão eficaz — a Porsche anuncia 860 kg de downforce a 285 km/h!

É apenas uma de muitas mudanças e transformações efetuadas ao 911 para se tornar na derradeira «arma» das pistas — Todos os detalhes nas ligações abaixo:

Uma tonelada de força e «super asa traseira». Revelamos todos os segredos do novo 911 GT3 RS

Guilherme Costa

Novo Porsche 911 GT3 RS (992) é quase um carro de competição com matrícula

Fernando Gomes

Contudo, até agora, só tínhamos visto imagens estáticas do novo Porsche 911 GT3 RS. Faltava vê-lo em movimento e, sobretudo, ouvi-lo.

Afinal está equipado com um glorioso seis cilindros boxer naturalmente aspirado que debita 525 cv ao mesmo tempo que grita às 8500 rpm!

Chega de perder tempo e fiquem com estes 60 segundos em modo «pura fúria» do novo 911 GT3 RS:

Sobre o “Arranque a Frio”. De segunda a sexta-feira na Razão Automóvel, há um “Arranque a Frio” às 8h30 da manhã. Enquanto bebe o seu café ou ganha coragem para começar o dia, fique a par de curiosidades, factos históricos e vídeos relevantes do mundo automóvel. Tudo em menos de 200 palavras.

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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