Conheçam o Porsche Carrera GT como nunca o conheceram

Os anos passam mas o Porsche Carrera GT continua a ser um dos automóveis de estrada mais impressionantes de sempre.

Nascido das cinzas do programa de competição da Porsche para as 24 Horas de Le Mans, o Carrera GT fez «mossa» quando apareceu: foi o primeiro modelo da marca alemã com monocoque em carbono e o primeiro carro de produção com uma embraiagem em cerâmica.

Mas foi o motor V10 (outra estreia num Porsche de estrada) naturalmente aspirado com 612 cv (às 8000 rpm), montado atrás das costas e a caixa manual de seis velocidades que ajudaram a fazer deste uma espécie de derradeiro superdesportivo analógico.

E talvez por ter marcado o final de uma era (analógica), o encanto do Porsche Carrera GT não para de crescer. Até porque mesmo hoje em dia, os seus números ainda nos conseguem tirar o fôlego: acelera dos 0 aos 100 km/h em 3,6s e atinge os 330 km/h.

Mas os motivos de interesse em torno deste superdesportivo não se esgotam nos números. E graças ao mais recente «guia de utilizador» da DK Engineering é possível descobrir muitos segredos acerca deste modelo: desde um compartimento secreto na porta do passageiro até ao local onde está arrumada a caixa de ferramentas:

Fonte: DK Engineering

Sobre o “Arranque a Frio”. De segunda a sexta-feira na Razão Automóvel, há um “Arranque a Frio” às 8h30 da manhã. Enquanto bebem o vosso café ou ganham coragem para começar o dia, fiquem a par de curiosidades, factos históricos e vídeos relevantes do mundo automóvel. Tudo em menos de 200 palavras.

Miguel Dias

Futebol e automóveis, duas paixões que o perseguem. Começou por trabalhar na primeira mas acabou a perceber que aquilo que o fazia mesmo feliz era a segunda.

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