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Arranque a Frio

Taycan Turbo GT mais rápido que 911 Turbo S no circuito de Interlagos

O Porsche Taycan Turbo GT estabeleceu mais um recorde, desta vez no circuito de Interlagos, no Brasil. E até foi mais rápido que o ícone da marca.

Porsche Taycan Turbo GT em pista, frente
© Porsche

Depois de ter batido recordes para veículos elétricos nos circuitos Nürburgring-Nordschleife (Alemanha), Laguna Seca (EUA) e Xangai (China), o Porsche Taycan Turbo GT adicionou mais um recorde à sua coleção no circuito de Interlagos, no Brasil.

A berlina elétrica da Porsche conseguiu um tempo de 1min42,1s, batendo em quase oito segundos (1min49,8s) o recorde do Taycan Turbo S, obtido em 2022.

Talvez o que surpreenda mais seja o facto de ter batido o recorde absoluto para carros de produção em praticamente um segundo, que era detido por outro Porsche, o icónico 911 Turbo S: 1min43,087s.

Porsche Taycan Turbo GT com membros da equipa que bateram o recorde no circuito de Interlagos.
© Porsche

Felipe Nasr, piloto brasileiro tricampeão do IMSA e três vezes vencedor das 24 horas de Daytona, estava aos comandos do Taycan Turbo GT equipado com o pacote Weissach.

Este pacote permite retirar 75 kg ao pesado Taycan — ainda assim são quase 2,3 toneladas. Além disso, o Turbo GT integra um “Attack Mode”, que proporciona um aumento de potência de 120 kW (163 cv) até 10 segundos. A potência máxima, com Launch Control, é de 760 kW (1033 cv).

Graças ao “Attack Mode”, Felipe Nasr diz que na Curva do Café, antes da reta principal, o Taycan Turbo GT saiu da curva a 272 km/h — impressionante.

Nós também já pudemos testar o Porsche Taycan Turbo GT em pista, no Circuito Monteblanco, nos arredores de Sevilha (Espanha). E apesar das condições diluvianas, não deixou de impressionar:


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