Peugeot 205 Rallye. Era assim a publicidade nos anos 80

Para quem não se lembra, o Peugeot 205 Rallye foi um dos pocket rockets que todos os jovens queriam ter.

Lançado em 1988, o 205 Rallye insere-se no nosso grupo favorito de máquinas: especiais de homologação. Foi criado pela Peugeot Talbot Sport para servir de base ao carro de Grupo N na classe até 1300 cm³, que requeria a produção de 5000 unidades do modelo de estrada — acabaram por fazer mais de 30 mil. Nascia mais uma lenda entre os pequenos desportivos.

Tinha uma decoração exclusiva, inspirada nos carros de rali e não passava despercebido em lado nenhum, sobretudo por culpa das icónicas jantes em aço de cor branca, como a carroçaria.

Competição

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André Mendes

Foi despido de tudo o que não interessava (menos lastro), mas trazia assentos desportivos e um obrigatório conta-rotações. No centro do volante, estava o logótipo da Peugeot Talbot Sport e a alcatifa era vermelha, realçando o visual mais desportivo.

O resultado foi ser leve como uma pena (anunciava menos de 800 kg), que fazia o melhor uso dos pouco mais de 100 cv do motor de 1,3 l, combinado com um chassis herdado do 205 GTI.

Neste anúncio, a ligação do Peugeot 205 Rallye à competição era evidenciada:

Atualmente, em vez de oferecerem o máximo de diversão ao volante, as unidades restantes são verdadeiras peças de coleção, tal como a que encontrámos neste anúncio do Collecting Cars.

Sobre o “Arranque a Frio”. De segunda a sexta-feira na Razão Automóvel, há um “Arranque a Frio” às 7h00 da manhã. Enquanto bebe o seu café ou ganha coragem para começar o dia, fique a par de curiosidades, factos históricos e vídeos relevantes do mundo automóvel. Tudo em menos de 200 palavras.

André Mendes

Jornalista automóvel desde o final dos anos 90. Assistiu às grandes transformações do setor e acredita que o melhor ainda está para vir.

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