Novo motor Diesel V10 da Rolls-Royce não está para brincadeiras

Primeiro convém esclarecer que esta Rolls-Royce não é o fabricante de automóveis de luxo. A Rolls-Royce Holdings é independente e é mais conhecida pelos motores a jato para aviões, mas também faz motores para veículos militares, neste caso, tanques de guerra.

Este motor V10 Diesel híbrido é o novo membro da família mtu Series 199, que inclui blocos com seis e oito cilindros. Foi mostrado na feira de armamento Eurosatory, em Paris, e destina-se a tanques entre 50 toneladas e 70 toneladas.

Os números impressionam. Não sabemos a capacidade do motor, mas a Rolls-Royce anuncia 1100 kW de potência (1496 cv) e diz estar a trabalhar numa versão com 1200 kW (1632 cv).

Para extrair estes números foi preciso adicionar ao V10 Diesel uma componente elétrica. Sem avançar detalhes, a Rolls-Royce prefere falar das vantagens desta solução, seja em matéria de aceleração e condução a velocidades elevadas, como em matéria de… dissimulação.

Com as baterias carregadas pelo V10 Diesel, o tanque pode depois permanecer em silêncio por longos períodos de tempo — modo “anti-ralenti” —, sem que falte energia aos sistemas elétricos e eletrónicos.

O novo V10 Diesel híbrido da Rolls-Royce é uma adição de peso à restante família de motores, da qual já foram feitas cerca de 4000 unidades desde o ano 2000.

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Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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