“Velhos são os trapos”. Saab 9-3 2.0 Turbo mostra o que vale

O primeiro Saab 9-3, lançado em 1998 e substituído em 2003, era, efetivamente, uma atualização substancial do anterior 900 (o primeiro da era General Motors), mas dificilmente os distinguiríamos.

As principais modificações (mais de 1000, segundo algumas fontes) concentram-se por baixo da carroçaria, que é como quem diz, mecânica, chassis e também eletrónica.

O exemplar deste vídeo não tem ano anunciado, mas o seu quatro cilindros de 2.0 l turbocomprimido foi ligeiramente “mexido”. De origem debitava 205 cv, atingia os 235 km/h e conseguia efetuar os clássicos 0-100 km/h em 7,3s — valores de respeito à época.

Este muito amarelo Saab 9-3, após alguns “pozinhos”, é anunciado como tendo 230 cv — um valor idêntico ao mais potente 2.3 Turbo Viggen — e apesar de vermos no odómetro mais de 177 mil quilómetros, o canal AutoTopNL não perdeu a oportunidade de o colocar à prova.

Além de um arranque, onde registou uns muito saudáveis 7,28s nos 0-100 km/h, foi também “puxado” na autobahn, e apesar de demorar um pouco, vêmo-lo atingir 226 km/h de velocidade — nada mal… 

No entanto, são valores que, mesmo assim, não conseguem igualar os do Saab 9-3 2.3 Turbo Viggen que de origem anunciava registos de 6,8s nos 0-100 km/h e atingia uma velocidade máxima de 250 km/h.

Sobre o “Arranque a Frio”. De segunda a sexta-feira na Razão Automóvel, há um “Arranque a Frio” às 8h30 da manhã. Enquanto bebe o seu café ou ganha coragem para começar o dia, fique a par de curiosidades, factos históricos e vídeos relevantes do mundo automóvel. Tudo em menos de 200 palavras.

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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