Tesla tenta capotar, sem sucesso, o Model X

A principal razão para ser o SUV com menos probabilidade de capotar é o facto de o Tesla Model X ter à volta de 600 kg de baterias posicionadas no chão, por baixo do habitáculo, o que permite um centro de gravidade bastante mais baixo do que as dimensões e volume do SUV deixam transparecer.

A Tesla divulgou um vídeo de sua própria autoria, onde tenta demonstrar o como é difícil capotar o gigante SUV. Confessamos que o teste é algo estranho, já que o lançam — não sabemos a que velocidade decorreu nenhuns dos testes — sobre areia. Não deixa no entanto de impressionar a forma como o pesado Model X — não fica muito longe dos 2500 kg — acaba sempre por ficar assente sobre as quatro rodas. Até parece o “Zé Sempre em pé”…

Sobre o “Arranque a Frio”. De segunda a sexta-feira na Razão Automóvel, há um “Arranque a Frio” às 9h00 da manhã. Enquanto bebes o teu café ou ganhas coragem para começar o dia, fica a par de curiosidades, factos históricos e vídeos relevantes do mundo automóvel. Tudo em menos de 200 palavras.

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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