Carro chinês faz teste do alce sem precisar do condutor

Os 71 km/h de velocidade de entrada que o IM L6 regista neste teste do alce dificilmente impressionam — o mais modesto Ford Focus passou a surpreendentes 83 km/h.

O que impressiona é que o L6 fez o teste do alce sem condutor, ou seja, o carro efetuou a manobra evasiva de forma totalmente autónoma. E isso é um feito.

A ainda muito jovem IM Motors — nasceu em 2020 para ser a marca premium da gigante SAIC, o grupo que tem a MG —, quis demonstrar com esta «acrobacia» o potencial do seu “chassis digital inteligente”.

Este “chassis digital inteligente” inclui a mais recente tecnologia associada à condução autónoma (repare no LiDAR no tejadilho) e direção às quatro rodas.

Neste último caso com a particularidade de as rodas poderem virar na mesma direção, permitindo deslocar-se diagonalmente, até 45º.

O IM L6 também promete ser o primeiro elétrico de produção com uma bateria de estado semissólido — contrariando os rumores iniciais de que seria de estado sólido.

Os trunfos tecnológicos do L6 demonstram o tamanho da ambição da IM Motors. Afinal, a estreia mundial até foi no Salão de Genebra com previsão de chegada ao mercado europeu em 2025. Conseguirá conquistar clientes ao Tesla Model 3 ou Polestar 2?

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Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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