Como estes GR Supra autónomos a fazer drift vão ajudar a evitar colisões

De fora parece apenas uma acrobacia, mas o facto destes dois Toyota GR Supra conseguirem fazer drift em conjunto de forma autónoma são boas notícias para a segurança rodoviária.

O Toyota Research Institute (TRI) e o Stanford Engineering (Universidade de Stanford) apoiaram-se no potencial da Inteligência Artificial para demonstrar como é que os futuros sistemas de segurança ativa podem evitar colisões.

Para este exercício de condução de precisão, um dos GR Supra foi programado pelo TRI para seguir um determinado percurso em drift, enquanto o outro GR Supra foi programado por Stanford para o seguir, também em drift, sem colidir.

Ou seja, o segundo GR Supra tem de seguir o primeiro, reagindo às suas ações, sempre em drift e evitar colidir com o líder. E o teste não podia ter corrido melhor:

É fácil de perceber o potencial desta tecnologia. Imaginando um cenário em que perdemos o controlo do veículo, por exemplo, numa superfície escorregadia, o veículo pode intervir antes do condutor para tentar recuperar o controlo.

Afinal, quantos condutores sabem efetivamente reagir da forma correta para recuperar o controlo do carro? As equipas por detrás deste desenvolvimento já a estão a usar para criar novas formas de controlo dos carros.

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Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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