Audi e-diesel: gasóleo que não emite CO2 já está a ser produzido

Processo de produção

A fábrica parceira Sunfire, que trabalha de acordo com o princípio “power-to-liquid”, recorre a matérias-primas como o dióxido de carbono, água e eletricidade.

O dióxido de carbono é extraído diretamente do meio ambiente capturando diretamente o ar, por intermédio de uma tecnologia desenvolvida pelos parceiros suíços da Climeworks.

Num processo em separado, uma unidade de eletrólise alimentada com eletricidade verde decompõe a água em hidrogénio e oxigénio. O hidrogénio reage, então, com o dióxido de carbono em dois processos químicos realizados a 220 graus Celsius e a uma pressão de 25 bar, para produzir um líquido energético composto de hidrocarbonetos denominado por “Blue Crude”. Este processo aumenta a eficiência até 70 por cento.

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Também está em estudo a produção de e-gasolina em parceria com a francesa Global Bioenergies e a produção de Audi e-diesel e Audi e-etanol com recurso a micro-organismos, em parceria com a empresa norte-americana Joule.

Antes da inauguração da fábrica piloto, o Cleantech Group de São Francisco adicionou a Sunfire à sua lista das 100 empresas ecotech mais inovadoras do mundo (Global Cleantech 100). Na “vanguarda da técnica”, a Audi inicia uma nova fase no seu investimento em e-combustíveis com parceiros de topo e em exclusivo.

Fonte: Audi
Na imagem: Audi Hybrid Sportscar Concept

Diogo Teixeira

Co-fundador e Publisher da Razão Automóvel.

Quando nas primeiras memórias de infância os automóveis estão sempre presentes, não há nada a fazer: é uma paixão para a vida. Reza a lenda que aos 4 anos sabia a marca de todos os carros que via na rua.

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