O Audi Q7 já chegou a Portugal. Estes são os preços

Lançada em 2015, a segunda (e atual) geração do Audi Q7 foi alvo de um profundo restyling no ano passado, tendo agora chegado ao mercado nacional.

Esteticamente, são notórias as diferenças face ao seu antecessor, com o Q7 a receber uma nova grelha e novos faróis dianteiros e traseiros. Já no interior, a renovação foi total, com a Audi a oferecer ao seu SUV um tablier completamente novo.

Para além dos retoques estéticos, a grande novidade do Audi Q7 surge ao nível das motorizações. Nestas incluem-se opções Diesel e a gasolina mild-hybrid e ainda uma inédita versão híbrida plug-in.

Comum a todas elas é o recurso à caixa automática de oito velocidades tiptronic e ao sistema de tração integral quattro.

Diesel ou gasolina, mas sempre mild-hybrid

No campo das propostas equipadas com o sistema mild-hybrid de 48V, o Audi Q7 conta com duas opções Diesel e uma a gasolina.

A versão a gasolina, designada Q7 55 TFSI, conta com um 3.0 l, V6 que debita 340 cv, 500 Nm de binário, números que permitem ao SUV da Audi cumprir os 0 aos 100 km/h em 5,9s e atingir os 250 km/h de velocidade máxima (limitada eletronicamente).

Entre os Diesel a oferta assenta num 3.0 l V6 com dois níveis de potência. Na variante Q7 45 TDI este debita 231 cv, 500 Nm e permite atingir os 100 km/h em 7,1s e os 229 km/h. Já na versão Q7 50 TDI a potência sobe para os 286 cv, o binário passa para 600 Nm, o tempo dos 0 aos 100 km/h cai para os 6,3s e a velocidade máxima sobe até aos 241 km/h.

Híbrido plug-in, a grande novidade

Uma das principais novidades que esta renovação do Audi Q7 trouxe ao SUV alemão foi a variante híbrida plug-in.

Esta “casa” o 3.0 TFSI V6 de 340 cv e 450 Nm com um motor elétrico com 94 kW (128 cv) de potência e 350 Nm de binário que é alimentado por uma bateria com 17,3 kWh de capacidade e que lhe permite percorrer 40 km em modo 100 % elétrico (ciclo WLTP).

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Na variante Q7 55 TFSI e quattro, a única que vai estar disponível em Portugal, a potência combinada é de 381 cv e 600 Nm. Já na versão mais pujante, a Q7 60 TFSIe quattro os valores de potência e binário sobem, respetivamente, para os 456 cv e 700 Nm.

Audi SQ7. O topo de gama

No topo da gama do renovado Audi Q7 encontramos a versão mais desportiva: o SQ7. Tal como os S6, S7 Sportback, SQ5 e SQ8, também o mais desportivo dos Q7 recorre a uma motorização… Diesel (tal como já acontecia antes da renovação).

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O motor escolhido é o V8 4.0 TDI com 435 cv e 900 Nm de binário, números que permitem ao Audi SQ7 alcançar os 250 km/h de velocidade máxima (limitada eletronicamente) e cumprir os 0 aos 100 km/h em 4,8s.

Disponível a partir de 138 500 euros, o Audi SQ7 anuncia consumos de 9,1 l/100 km e emissões de CO₂ de 239 g/km.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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