RS e-tron GT. Audi antecipa o seu primeiro RS 100% elétrico

Conhecemo-lo como concept em 2018 e desde então já fomos brindados com vários teasers do novo e-tron GT, a nova berlina elétrica desportiva da Audi, cuja produção arranca no final do ano em Neckarsulm. Agora a Audi dá a conhecer, em parte, aquela que será a versão mais desportiva da gama: o RS e-tron GT.

Será um momento histórico na saga RS na Audi Sport quando for revelado, pois será o primeiro modelo RS a ser 100% elétrico.

Daquilo que é possível descortinar das imagens publicadas do protótipo camuflado — tiradas no circuito de Spa-Francorchamps, na Bélgica, juntamente com os Audi R8 LMS (GT3) —, não parecem haver diferenças visuais para as do “regular” e-tron GT. As diferenças, essas, deverão estar na performance do RS e-tron GT.

Ainda não há dados concretos, mas estima-se que o RS e-tron GT se apresente com pelo menos 700 cv, tornando-o no mais potente RS de produção de sempre. Em comparação com o “primo” Porsche Taycan, com o qual partilha a plataforma J1, parece ficar um pouco abaixo deste. Na versão Turbo S, o Taycan tem um pico de potência de 761 cv.

Será que veremos o inédito RS e-tron GT também nos circuitos? Após estas declarações, parece que sim.

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Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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