“Elektrikhana”. Ken Block regressa com o «monstro elétrico» Audi S1 Hoonitron

A estreia do Audi S1 Hoonitron feito à «medida» de Ken Block não podia ter ocorrido num local mais adequado.

Há muito associada ao mundo do espetáculo, Las Vegas (EUA) foi o palco onde este «descendente» do Audi Sport Quattro S1 mostrou as suas potencialidades, servindo de palco para uma “Elektrikhana”, uma nova versão eletrificada da gymkhana que celebrizou Block.

Filmado de noite, o vídeo mostra-nos o Audi S1 Hoonitron a fazer drift em alguns dos locais mais icónicos de Las Vegas, mas não só.

Ao longo da “Elektrikhana” o S1 Hoonitron acaba por ter como espetadores vários modelos icónicos da história da Audi na competição como 90 IMSA GTO de 1989, o 200 Trans Am de 1988, os R8 LMP e R18 e-tron quattro que conquistaram Le Mans e, claro está, os seus antepassados mais diretos: os Audi Sport quattro S1 Pikes Peak de 1987 e o Audi quattro Gruppe B A2 de 1984.

O Audi S1 Hoonitron

Inspirado pelo Audi Sport Quattro S1 que correu em Pikes Peak em 1987, o novo S1 Hoonitron foi, como já dissemos, «feito à medida» para Ken Block.

Com um chassis em fibra de carbono e desenvolvido segundo as normas da FIA, o Audi S1 Hoonitron foi construído na fábrica da Audi em Neckarsulm, a mesma de onde sai o RS e-tron GT.

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No entanto, a Audi pouco ou nada revelou o que «esconde» a exuberante carroçaria do S1 Hoonitron. Do pouco que se sabe, este conta com uma arquitetura de 800 V, dois motores elétricos, tração integral e… muita potência e binário, mas não se sabe quanto.

Acerca do S1 Hoonitron, Oliver Hoffmann, Membro do Conselho de Desenvolvimento Técnico da Audi afirmou: “desenvolver um protótipo elétrico que cumprisse as exigências de Ken Block foi um desafio excitante”.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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