Quantos automóveis elétricos já circulam em Portugal?

A venda de automóveis elétricos pode ter descido na Europa, mas em Portugal não foi o que aconteceu. As vendas dos ligeiros de passageiros elétricos voltaram a crescer em 2024 — mais 14,77% face a 2023 —, de acordo com os dados da ACAP (Associação Automóvel de Portugal).

Isto traduz-se em 41 757 unidades vendidas, elevando a sua quota de mercado até aos 19,9%. Em 2023 tinha sido de 18,2%.

Este resultado coloca Portugal como o sexto país da União Europeia com a quota de elétricos mais alta. À sua frente estão a Dinamarca (52%), Suécia (35%), Países Baixos (35%), Finlândia (30%) e Bélgica (29%).

Mas não se venderam apenas elétricos novos em 2024. A estes temos de adicionar os cerca de 13 900 elétricos usados importados para Portugal o ano passado.

Quando adicionamos os números de 2024 aos anos anteriores, obtemos 167 356 elétricos ligeiros de passageiros em circulação em Portugal. Em 2023 eram 115 936 carros (Fonte: Pordata).

A ACAP também divulgou o número acumulado de híbridos plug-in em circulação em Portugal desde que surgiram no mercado: 132 139. Em 2023 eram 96 968 (Fonte: Pordata).

Já parecem muitos, mas ainda são uma pequena minoria do parque automóvel circulante em Portugal. Afinal, representam apenas 3% do total. Os híbridos plug-in ficam-se pelos 2%.

Diesel

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O parque circulante em Portugal de ligeiros é muito maior e tem crescido continuamente desde 2020. Os últimos dados disponíveis no Pordata dizem que em 2023 o parque circulante nacional era de 7 154 892 automóveis ligeiros.

Gasóleo continua a dominar

Depois de muitos anos a dominar as tabelas de vendas dos novos, talvez não surpreenda que sejam os automóveis a gasóleo que continuem a constituir a maioria do parque automóvel circulante: 55% dos ligeiros a circular nas estradas portuguesas são Diesel.

Mercado

Quantos carros usados se venderam em Portugal em 2024?

O mercado de carros usados em Portugal teve um 2024 muito positivo, com as vendas a terem crescido mais do que o mercado dos carros novos.

Fernando Gomes

Além disso, apesar das vendas dos Diesel novos terem voltado a cair em 2024 — quota desceu de 12% em 2023 para 8,8% em 2024 —, nos usados importados são ainda o tipo de motorização mais escolhido. Corresponderam a 44% do total, o que dá cerca de 46 600 usados importados com motor Diesel.

A seguir aos Diesel, a segunda maior parcela pertence aos ligeiros a gasolina: 36% do total. Os restantes 9% correspondem ao que a ACAP define como energias alternativas, onde se incluem os elétricos, híbridos, híbridos plug-in e outros (GPL, por exemplo).

Fonte: ACAP

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

ACAP, Elétricos, Portugal