Vem aí o primeiro BMW M3 com tração integral, mas o RWD não foi esquecido

Se até agora pouco ou nada se sabia acerca da nova geração do BMW M3 (G80), uma entrevista do diretor da divisão M da BMW, Markus Flasch, à CAR magazine veio responder a algumas das dúvidas que já se começavam a criar à volta da nova geração do mais desportivo dos Série 3.

Com apresentação marcada para o Salão de Frankfurt deste ano, de acordo com Markus Flasch o novo M3 deverá recorrer ao seis cilindros em linha mais evoluído de sempre da divisão M, o S58 (não te preocupes, temos um artigo que te decifra estes códigos). Um 3.0 l biturbo que já conhecemos dos X3 M e X4 M.

Segundo Markus Flasch estarão disponíveis dois níveis de potência, tal como acontece nos dois SUV, 480 cv e 510 cv, e tal como estes, o nível de potência mais elevado será dedicado ao M3 Competition.

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Versão Pure para… puristas

O BMW M3 G80 promete agitar as águas entre os fãs e entusiastas. Pela primeira vez na sua história, o BMW M3 contará com tração integral, tal como Markus Flasch refere, sendo equipado com um sistema similar ao usado no BMW M5. Ou seja, mesmo sabendo que, por defeito, o novo M3 distribuirá a sua potência pelas quatro rodas, há pelo menos possibilidade de optar por um modo 2WD, enviando toda a potência para o eixo traseiro.

No entanto, até a M deve achar que a tração integral é um passo longe demais para o M3, pelo que haverá também um M3 Pure (nome interno) — o que é que isto significa?

Significa que teremos um M3 “back to basics”, ou seja um M3 reduzido à sua essência, com apenas tração traseira e caixa manual. Uma máquina para aqueles que procuram uma experiência de condução mais focada e analógica, sem que os tempos por volta no “inferno verde” os preocupem — uma receita iniciada pela Porsche há uns anos, com o 911 R, e ao que parece, a ganhar momento.

Este BMW M3 “Pure”, além da tração traseira e caixa manual contará ainda com um diferencial traseiro autoblocante eletrónico. Existe ainda alguma especulação relativa à sua potência final, com alguns relatos a apontar para que seja a versão de 480 cv do S58 a equipar este M3, com outros a dizer que será ainda menos potente, ficando-se pelos 450 cv ou algo similar.

Teremos de esperar pelo próximo mês de setembro, no Salão de Frankfurt, para todos os esclarecimentos.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

BMW, Série 3, Berlina

Antevisão, BMW, BMW M3