BMW M3 Kaege: «aço» no M3 por uns «trocos extra»

Ainda no campo das operações cosméticas, a Kaege não compromete as credenciais dinâmicas do M3 e por isso mesmo, não existem jantes de 21 polegadas para ninguém – a oferta faz-se passar por umas BBS CH-R de 20 polegadas equipadas com pneus Michelin Pilot Supersport, de medida 255/30ZR20 no eixo da frente e 285/30ZR20 no eixo traseiro. Segundo a Kaege, esta é a melhor configuração entre o aspeto e as competências dinâmicas de um M3, que se quer comunicativo na hora de soltar aquele eixo traseiro.

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O cunho pessoal da Kaege, na vertente dinâmica e do puro de prazer de condução, não vive apenas de pneus e jantes. Existe um pacote de suspensão pensado para que se possa tirar o melhor partido do que a Kaege reservou para o M3.

Com afinações específicas na geometria da suspensão deste BMW M3 Kaege, podemos contar com um conjunto de coilovers cortesia da KW, que só por si permitem rebaixar o M3 em 20mm em ambos os eixos, mas não é só – para que se agarre melhor ao asfalto e a direcção do M3 tenha reflexos rápidos, a Kaege operou um ajustamento negativo do camber de 2,5°. Pelo acerto da suspensão do M3, a Kaege pede uns expressivos 1098€ e ainda existe um pacote mais caro destinado a clientes que queiram competir com os seus M3.

Ricardo Neves

Tem no ADN a paixão por automóveis. Atingiu na formação como mecânico de automóveis o nirvana do viver e respirar técnica automóvel.

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