Não, não é a nova nem tudo são más notícias.
O novo Os números não enganam: são
Além do aumento de potência, a BMW reivindica uma redução dos consumos na casa dos 11%, anunciando valores de 5,9 l/100 km para a berlina e de 6,2 l/100 km para a carrinha. Este motor, acoplado a uma caixa automática de oito velocidades, substitui o anterior bloco 3.0 litros de seis cilindros em linha tri-turbo (381 cv e 740 Nm).
O ganho de 19 cv e 20 Nm reflete-se naturalmente na performance. O BMW M550d xDrive Touring demora 4.4 segundos na tradicional aceleração dos 0-100 km/h (4.6 segundos na variante Touring), 0.3 segundos mais rápido que a geração anterior e apenas uma décima de segundo mais lento que o M5 (F10). Já a velocidade máxima está limitada eletronicamente aos 250km/h.
Em relação ao modelo de série, o BMW M550d xDrive acrescenta uma nova suspensão adaptativa com controlo dinâmico do amortecimento e o sistema de direção ativa integral (rodas traseiras também viram).
Surge também com apontamentos estéticos específicos, como o interior forrado em pele e as inscrições M550d, além da distância ao solo ter sido reduzida em 10 mm.
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