BMW X5 xDrive40e: halterofilista com apetite de bailarina

O BMW X5 xDrive40e é o primeiro plug-in híbrido de produção da marca alemã.  Tem uma potência combinada de 313cv, dos quais 245cv derivam do motor de quatro cilindros turbo a gasolina e os restantes 113cv de um motor elétrico. A comandar as operações encontramos uma caixa automática de oito velocidades.

Em termos de performance a BMW refere que o X5 xDrive40e consegue cumprir os 100km/h em apenas 6.8 segundos e atinge uma velocidade máxima de 210km/h em modo híbrido (limitada eletrónicamente). Em 100% elétrico a velocidade máxima fica pelos 120km/h.

Mas o grande destaque vai para os consumos: 3,4 litros aos 100km e um consumo elétrico combinado de 15,4kWh/100km. As emissões de CO2 ficam-se pelas 78g/km. O BMW X5 xDrive40e pode ser conduzido em três modos: Auto eDrive, os dois motores funcionam para desempenho máximo; Max eDrive, em que apenas o motor elétrico funciona (autonomia para 31km); e Save Battery que mantém a carga da bateria, para depois usar essa mesma carga, por exemplo em cidade.

Guilherme Costa

Desde muito cedo trocou a companhia dos brinquedos pelas revistas de automóveis. Alimentado por essa paixão em 2012 fundou a Razão Automóvel.

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