Bugatti Bolide. O mais radical dos Bugatti vai ser produzido em 40 unidades

De doidos! É o que melhor define o Bugatti Bolide. Quando o conhecemos há quase um ano (outubro de 2020) deixou-nos chocados pelo seu design extremista e minimalista, focado na performance aerodinâmica, e pelos seus números (quase) inacreditáveis.

O 8.0 W16 tetraturbo, o único motor a equipar os Bugatti do séc. XXI, “o símbolo técnico da nossa marca na sua forma mais pura” — nas palavras de Stephan Winkelmann, o responsável máximo da marca —, encontra no Bolide o veículo ideal para explorar todo o seu potencial. Ainda Winkelmann sobre o mesmo, “pouco mais do que quatro rodas, motor, caixa de velocidades, volante e dois bancos luxuosos únicos”.

O Bolide de produção terá uma massa final estimada de 1450 kg (com fluídos), o que combinados com os 1600 cv (gasolina 98) debitados pelo W16 dá uma relação peso/potência de 0,9 kg/cv, abaixo do mágico 1 kg/cv.

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Quando foi revelado ao mundo, o protótipo experimental foi anunciado com ainda mais potência, 1850 cv, graças ao uso de gasolina de competição (110 octanas), o que lhe garantia um nível de performance que não “lembra ao diabo”.

7,37s para atingir… os 300 km/h, ou fazer os 0-400 km/h-0 em 24,14s (o Chiron faz o mesmo em 42s) foram alguns dos números anunciados. Uma volta aos pouco mais de 20 km de extensão do “inferno verde”, o Nürburgring-Nordschleife, segundo as simulações da marca, seria completa em apenas 5min23,1s.

Agora, parece que o Bolide terá oportunidade de mostrar o que vale no mundo real, fora das simulações.

No The Quail, A Motorsports Gathering, integrado no Monterey Car Week, que ocorre nos EUA (Califórnia), Stephan Winkelmann anunciou que irão fazer 40 unidades desta máquina extraordinária, que será exclusiva para circuitos.

Vai ser um enorme desafio para os engenheiros e designers da marca de Molsheim transformar o que começou como um exercício radical de “e se…” num veículo de produção (ainda que apenas para circuitos).

O Bolide será exclusivo para circuitos — haverá eventos de track-days específicos organizados pela Bugatti — e está a ser desenvolvido de acordo com os requisitos de segurança da FIA, e será compatível com o sistema HANS, virá equipado com um sistema automática de extinção de incêndios, um arnês de seis pontos e rodas de aperto central.

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Ainda vai ser preciso esperar mais três anos, ou seja, 2024, para o extremista Bugatti Bolide começar a ser entregue aos seus 40 futuros proprietários. O preço de cada um? 4 000 000 de euros (quatro milhões).

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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