Notícias

Leilão

NSX, RX-7, 300ZX, Supra e LFA. Estes cinco samurais vão a leilão. Qual seria a tua escolha?

O próximo leilão da RM Sotheby's terá em catálogo mais de 140 veículos para vender, mas japoneses são apenas estes cinco samurais: RX-7, 300ZX, Supra, NSX e LFA.

28.02.2019, 16:44

Fernando Gomes

Texto

Atualização a 13 de março de 2019: adicionámos os valores da aquisição de cada um deles no leilão.

Apenas cinco samurais presentes num mar de desportivos italianos, alemães e norte-americanos. Captou definitivamente a nossa atenção na edição deste ano do leilão da RM Sotheby’s que se realizará a 8 e 9 de março no Amelia Island Concours d’Elegance (concurso de elegância), no estado da Flórida, EUA.

São mais de 140 veículos a leilão — maioritariamente automóveis —, pelo que encontrar apenas cinco automóveis japoneses, de alguma forma, destaca-se. E não poderiam ter sido melhor escolhidos, tratando-se de verdadeira aristocracia automóvel do país do sol nascente.

Honda NSX (NA2), Mazda RX-7 (FD), Nissan 300ZX (Z32), Toyota Supra (A80) e o mais recente e mais exótico Lexus LFA são os cinco samurais a leilão, todos eles máquinas fascinantes que preencheram (e preenchem) o nosso imaginário automobilístico desde a década de 90.

Honda NSX (NA2)

Sendo uma unidade norte-americana, este Honda NSX chama-se Acura NSX (1990-2007). Esta unidade é de 2005, ou seja, já tinha sofrido o restyling de 2002, onde perdeu os característicos faróis escamoteáveis substituídos por novos elementos fixos. É também um Targa, a única carroçaria disponível nos EUA na passagem de testemunho do NA1 para o NA2.

A motivá-lo está o 3.2 V6 VTEC com 295 cv de potência e esta unidade vem com a mais desejada caixa manual. O odómetro marca apenas 14 805 km, e foi exportado da Califórnia para a Suíça em 2017.

2 imagens

Apesar de ter sido um desportivo influenciador e marcante, por mais motivos e mais algum, não foi um grande sucesso comercial, mas o seu estatuto como carro de culto é inegável. O aparecimento de uma nova geração em 2016, apenas elevou ainda mais o interesse no original.

Preço estimado: entre 100 000 e 120 000 dólares (entre aprox. 87 840 e 105 400 euros).

Vendido por 128 800 dólares (114 065 euros).

Mazda RX-7 (FD)

Foi o último dos Mazda RX-7 (1992-2002) e este exemplar, de 1993, revela um odómetro com menos de 13 600 milhas (menos de 21 900 km). O proprietário original manteve este “king of spin” — motor Wankel com dois rotores de 654 cm3 cada, turbos sequenciais, aqui a debitar 256 cv — durante mais de 20 anos.

2 imagens

O carro seria exportado para a Suíça em 2017 pelo seu atual proprietário, mas, como dá para verificar, já está de regresso aos EUA. Uma unidade rara, com poucos quilómetros e sem alterações, é sem dúvida um achado.

Preço estimado: entre 40 000 a 45 000 dólares (entre aprox. 35 200 e 39 500 euros).

Vendido por 50 400 dólares (44 634 euros).

Nissan 300ZX (Z32)

A segunda geração do Nissan 300ZX também teve uma carreira longa, entre 1989 e o ano 2000, mas esta unidade de 1996 corresponde ao último ano em de comercialização nos EUA. Percorreu apenas 4500 km (mais quilómetro, menos quilómetro) nos seus 23 anos de vida.

Também teve apenas dois proprietários privados — o último adquiriu-o apenas em 2017 —, tendo passado vários anos registado em nome de distribuidores da Nissan no estado do Texas.

2 imagens

A última iteração do 300ZX trazia um V6 com 3.0 l de capacidade em duas variantes, naturalmente aspirado ou sobrealimentado. Esta unidade é a última, contando com o apoio de dois turbos, capaz de debitar 304 cv (SAE) — por cá tinha apenas 280 cv.

Preço estimado: entre 30 000 a 40 000 dólares (entre aprox. 26 350 e 35 200 euros).

Vendido por 53 200 dólares (47 114 euros).

Toyota Supra (A80)

O mais desejável dos Toyota Supra Mk IV (1993-2002) era o Twin Turbo, equipado com o incontornável 2JZ-GTE, debitava 330 cv e acabaria por se tornar num dos alvos predilectos do mundo das preparações automóveis — extrair mais de 1000 cv deste bloco de seis em cilindros em linha? Sem problema.

Esta unidade é um Targa de 1994 — o teto é amovível —, e tal como as outras unidades presentes nesta lista tem poucos quilómetros percorridos, apenas 18 000. Este Supra parece estar em condição original. Apesar de ter sido comprado inicialmente nos EUA, o ano passado encontrou nova casa na Suíça.

2 imagens

Não há muitos Supra com poucos quilómetros e originais, e a revelação de uma nova geração no início deste ano, o Supra A90, apenas fez disparar os valores pedidos pelo desportivo japonês, com o valor previsto para esta unidade a ter seis algarismos.

Preço estimado: entre 100 000 e 120 000 dólares (entre aprox. 87 840 e 105 400 euros).

Vendido por 173 600 dólares (153 741 euros) — valor recorde para um Toyota Supra.

Lexus LFA Nürburgring Package

Por fim, mas claramente não menos importante, o exemplar mais exótico do grupo. Apenas 500 Lexus LFA foram produzidos, mas esta unidade é um dos 50 equipados com o “Nürburgring Package”, em alusão ao trio de vitórias (na sua classe) conseguidas nas 24 horas do famoso circuito alemão, sofrendo alterações dinâmicas e aerodinâmicas similares aos carros que competiram.

Com apenas um proprietário, este LFA foi adquirido em 2012, e só fez apenas 2600 km — um “crime” considerando o épico e estridente V10 naturalmente aspirado com 4.8 l e 570 cv (+10 cv do que os outros LFA).

2 imagens

Dos 50 LFA Nürburgring Package, apenas 15 foram para os EUA, e a cor laranja que ostenta é uma das menos comuns. Adicionalmente vem também equipado com um acessório raro: um conjunto de malas da Tumi.

Preço estimado: entre 825 000 e 925 000 dólares (entre aprox. 725 000 e 812 500 euros).

Vendido por 912 500 dólares (808 115 euros).

Este leilão tem muitos mais motivos de interesse. Visitem a página dedicada ao leilão e vejam todos os lotes do catálogo que escondem verdadeiras preciosidades, como estes cinco samurais.