A solução da Tesla para transportar 4500 funcionários por dia em Berlim

O tão antecipado comboio elétrico da Tesla, que vai transportar funcionários para a Gigafábrica de Berlim, na Alemanha, já está em funcionamento.

Já apelidado de «Giga Train», este comboio, que fez a sua viagem inaugural em agosto, assegura o transporte entre as estações de Erkner e Tesla Sud, esta última localizada nas imediações da fábrica da marca norte-americana.

A distância é relativamente curta e a viagem — gratuita para funcionários da Gigafábrica da Tesla em Berlim — demora apenas 10 minutos. Anteriormente este serviço era garantido por autocarros.

Com esta solução alternativa a Tesla espera transportar cerca de 4500 funcionários por dia (distribuídos por três turnos de 8 horas), sendo que este comboio deverá percorrer o mesmo trajeto quase 60 vezes por dia.

A linha onde o comboio opera foi comprada no início de 2022 pela Tesla a um grupo regional de caminhos de ferro, precisamente com este objetivo.

O serviço começou a operar ainda em setembro de 2023, na época apenas com locomotivas Diesel. Mas só em agosto deste ano este transporte começou a ser feito por um comboio elétrico.

Trata-se de um Mireo Plus B fornecido pela Siemens Mobility, um modelo de comboio que já está em funcionamento noutras zonas da Alemanha: pode funcionar com a energia elétrica da catenária ou com a energia armazenada na bateria.

Esta bateria, que é produzida pela Toshiba no Japão, está localizada sob o piso do comboio e, de acordo com a Siemens Mobility, garante uma autonomia entre os 80 e os 120 km.

Segundo a publicação alemã SWR, este comboio está alugado pelo estado de Brandemburgo à Tesla e é operado pela Niederbarnimer Eisenbahn AG.

A Gigafábrica de Berlim é a primeira (e única, para já) unidade de produção da Tesla na Europa. Começou a funcionar em março de 2022, conta com cerca de 11 mil funcionários e produz apenas um modelo da marca, o Model Y.

Fonte: Teslarati

Miguel Dias

Futebol e automóveis, duas paixões que o perseguem. Começou por trabalhar na primeira mas acabou a perceber que aquilo que o fazia mesmo feliz era a segunda.

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