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Hyundai tem um novo motor V8 com uma origem inesperada

O protótipo para os campeonatos de resistência da Genesis vai contar com um motor V8 que cujas origens remontam… aos ralis.

Genesis GMR-001 - 3/4 de frente
© Genesis

A Genesis, marca do Hyundai Motorgroup, anunciou a sua entrada no campeonato mundial de resistência, que vai acontecer em 2026. Para isso, está a desenvolver um novo carro de competição, o GMR-001 Hypercar, que terá um motor V8 biturbo que fará parte de um sistema híbrido.

Ao invés de desenvolver um motor de raíz, a Genesis foi buscar um motor com provas dadas… Ou melhor dois motores. Na base do novo V8 está nada mais, nada menos, do que o bloco de quatro cilindros em linha sobrealimentado com 1,6 l que a Hyundai usa no Campeonato Mundial de Ralis (WRC).

Este motor, usado nos Hyundai i20 WRC, tem sido muito bem-sucedido no WRC, tendo contribuído para dois campeonatos de construtores, um de pilotos e 29 vitórias em ralis.

Hyundai i20 WRC - Rali da Suécia 2025
© Jaanus Ree / Red Bull Content Pool O motor 1.6 Turbo que a Hyundai usa no WRC será “duplicado” para dar origem a um novo V8.

Segundo referido por Cyril Abiteboul, o diretor da Genesis Magma Racing, esta abordagem permitiu reduzir substancialmente o tempo de desenvolvimento e mitigar eventuais riscos durante o processo.

Claro que os custos de desenvolvimento serão também inferiores em relação ao desenvolvimento de um motor a partir de uma folha em branco.

Assim, o motor V8 da Genesis tem uma capacidade total de 3,2 litros e vai manter muitos dos componentes do motor desenvolvidos para o WRC, ainda que otimizados para durarem as agruras de uma prova de resistência de 24 horas. Como muitos dos componentes já foram intensamente testados em competição, é de esperar que a sua fiabilidade seja também elevada.

Como dissemos no início, o Genesis GMR-001 Hypercar (LMDh) vai ter a sua estreia em corridas já a partir de 2026 no Campeonato Mundial de Resistência (WEC), estreando-se em 2027 no IMSA SportsCar Championship de 2027.