Notícias Uma pick-up com asa gigante é a arma da Ford para Pikes Peak 2024

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Uma pick-up com asa gigante é a arma da Ford para Pikes Peak 2024

A Ford já mostrou o novo «monstro» para enfrentar a rampa de Pikes Peak este ano: a impressionante F-150 Lightning SuperTruck EV.

Ford F-150 Lightning SuperTruck EV traseira
© Ford

A Ford está de regresso à Pikes Peak International Hill Climb — a “corrida até às nuvens” —, desta vez com uma proposta tão ou mais radical que a SuperVan 4.2 com que participou o ano passado: a F-150 Lightning SuperTruck EV.

Da mesma forma que a SuperVan 4.2 era uma interpretação radical da Ford Transit, a F-150 Lightning SuperTruck EV faz referência à pick-up elétrica da marca da oval azul, a F-150 Lightning.

Mas do modelo de produção não parece ter sobrado muito nesta máquina desenvolvida em parceria com a STARD (Stohl Advanced Research and Development).

Por enquanto ainda não foram divulgadas muitas especificações, mas uma coisa é impossível de ignorar: aquela asa traseira e toda a parafernália aerodinâmica. Salta imediatamente à vista o seu tamanho gigante, como os seus suportes maciços em formato «pescoço de ganso».

Na dianteira também impressiona o enorme splitter e quando conjugamos todos os elementos — repare no túnel traseiro —, talvez não seja de admirar que esta F-150 Lightning SuperTruck EV consiga gerar 2721 kg (6000 lb) de força descendente (downforce) a 242 km/h (150 mph).

Pormenores como a motorização, o peso, o tamanho da bateria e a potência ainda não foram divulgados. Porém, sabemos que, à semelhança de 2023, pilotar esta SuperTruck na rampa de Pikes Peak, no próximo dia 23 de junho, estará a cargo de Romain Dumas.

Relembre que no ano passado, Romain Dumas bateu o recorde da categoria Pikes Peak Open ao volante da Ford SuperVan 4.2 — que tinha sido estabelecido em 2019 — em quase 37 segundos, tendo cumprido o traçado da rampa em 8min47,682s. Será que esta F-150 Lightning SuperTruck EV fará melhor?

Ford F-150 Lightning SuperTruck EV perfil
© Ford

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