Akio Toyoda justifica o regresso da Toyota à Fórmula 1

Depois do anúncio da entrada da Audi no Campeonato Mundial da Fórmula 1, já a partir do próximo ano, é agora a vez de assistirmos ao regresso da Toyota Gazoo Racing a este mesmo «circo».

No entanto, o gigante japonês não será mais uma equipa a marcar presença na grelha de partida e sim um dos protagonistas de uma nova parceria técnica com a Haas F1 Team.

O objetivo das duas empresas é o de trabalharem em conjunto no desenvolvimento de veículos, mas também de fortalecer a formação de jovens talentos.

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Através desta parceria técnica com a Haas F1 Team, a Toyota Gazoo Racing espera fortalecer a formação de engenheiros, mecânicos e também de pilotos, que terão a oportunidade de aceder ao pipeline de dados da Haas, otimizando este recurso da melhor forma possível.

A participação de todos eles nos exigentes testes de F1 com a equipa norte-americana representa uma mais-valia na sua formação, bem como uma oportunidade única de experimentar o exigente ambiente técnico da modalidade «rainha» do mundo automóvel.

Os técnicos da Toyota Gazoo Racing vão também participar no desenvolvimento aerodinâmico dos monolugares da Haas. Uma experiência que, posteriormente, poderá ser aplicada no desenvolvimento de novos veículos de produção.

Akio “Morizo” Toyoda

Um dos personagens deste enredo, como não poderia deixar de ser, é Akio Toyoda, o presidente da Toyota Motor Corporation, também conhecido por Morizo, o seu pseudónimo.

É graças a ele que a filosofia de fabrico de automóveis se foca numa abordagem “orientada para o piloto” e que toda a experiência adquirida nas pistas de competição é integrada no desenvolvimento de veículos de produção.

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Segundo Morizo, “há muitos pilotos de corridas à minha volta e todos eles sonham em andar no carro mais rápido do mundo. No entanto, uma vez que fui eu o responsável por retirar a Toyota da Fórmula 1 há 15 anos, acho que eles nunca se sentiram muito à vontade em partilhar esses sonhos comigo.”

Como presidente da Toyota, ainda acho que não errei na minha decisão de retirar a marca da Fórmula 1.

Akio Toyoda, presidente da Toyota Motor Corporation

O presidente da TMC acrescenta ainda que é “apenas um tipo comum que adora carros e há uma parte de mim que se ressente com o facto de ter fechado um caminho para os jovens pilotos do Japão conduzirem os carros mais rápidos do mundo.”

Em conjunto com o diretor da Equipa Haas, Ayao Komatsu, Akio Toyoda pretende que “as crianças do Japão possam continuar a sonhar com o dia que poderão pilotar os monolugares da fórmula rainha. Desta vez, quero ser o “pai” que dá às crianças a liberdade de perseguirem os seus sonhos. E Komatsu e eu compartilhamos esses mesmos ideais”.

André Mendes

Jornalista automóvel desde o final dos anos 90. Assistiu às grandes transformações do setor e acredita que o melhor ainda está para vir.

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