DS E-Tense Performance com «toque» português vai poder ser conduzido no mundo virtual

Por norma os protótipos dão origem a modelos de produção e não… a outros protótipos. Contudo há exceções e o DS E-Tense Performance é a prova disso mesmo.

É que apesar de ser um novo protótipo, o E-Tense Performance é efetivamente uma evolução do protótipo DS E-Tense revelado no Salão de Genebra de 2016.

Desenvolvido pela DS Performance, o DS E-Tense Performance é descrito como “um laboratório de elevado desempenho, destinado a acelerar o desenvolvimento de tecnologias para as futuras criações da DS Automobiles”.

Verdade seja dita, ao olharmos para as suas características técnicas depressa confirmamos que as pretensões da DS Automobiles não são infundadas.

O DS E-Tense Performance

Assente numa monocoque em carbono, o DS E-Tense Performance conta com uma mecânica proveniente do monolugar de Fórmula E da marca, composta por dois motores elétricos.

Os dois motores, um montado no eixo dianteiro e outro no traseiro, debitam uma potência combinada de 600 kW (250 kW na frente e 350 kW na traseira), o equivalente a 815 cv. Já o binário ascende a uns impressionantes 8000 Nm, mas medidos às rodas e não ao motor.

Pensados para o mundo da competição, estes dois motores apresentam uma capacidade de regeneração de 600 kW. Já a bateria que os alimenta está alojada numa estrutura em material compósito de alumínio e carbono e foi colocada em posição central traseira.

Desenvolvida em conjunto com a TotalEnergies e a Saft, esta bateria «inspirada» nas usadas na Fórmula E, apresenta uma química inovadora e um sistema de arrefecimento imersivo para as células.

Desenvolvido com um «toque» português

Ainda não existem números acerca das prestações do DS E-Tense Performance, mas o desenvolvimento do protótipo ainda não terminou, estando ainda a decorrer.

3 imagens

A partir deste mês, a equipa DS Performance vai organizar os primeiros ensaios do protótipo. Estes terão o piloto português António Félix da Costa e o piloto francês Jean-Éric Vergne em turnos alternados ao volante deste protótipo, de modo a finalizarem o seu desenvolvimento.

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Pode ser conduzido… no mundo virtual

Limitado a uma só unidade no «mundo real», o DS E-Tense Performance será vendido em versão NFT, estando disponível a partir de hoje, 7 de fevereiro, em duas séries.

A primeira série, designada DS E-Tense Performance “‘100’ Series – 100% Electric”, está limitada a 100 exemplares, sendo vendido um NFT por dia. Já a segunda série, DS E-Tense Performance “‘100’ Series – 0-100 km/h in 2s” está limitada a dois exemplares cujo leilão se vai estender por 50 dias após o fim da venda da primeira série.

Desenvolvidos pela GOATi Entertainment, os DS E-Tense Performance em formato NFT poderão ser conduzidos na plataforma Pavillion. Resta saber se o protótipo dará lugar a um modelo que possa ser conduzido no «mundo real».

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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