China já tem mais de 10 milhões de postos de carregamento. E na UE?

A China celebrou, no final de julho, o de ter atingido e superado o marco de 10 milhões de postos de carregamento instalados para veículos elétricos — 10,60 milhões se quisermos ser exatos.

Destes, 3,2 milhões são postos públicos, enquanto os restantes 7,394 milhões são privados. Face ao mesmo período em 2023 é um aumento de 53%, informou o canal de televisão CCTV, que citou dados da Administração Nacional de Energia do país.

Esta expansão da infraestrutura de carregamento inclui também estações de carregamento ultrarrápido nas autoestradas, estando nos próximos objetivos cobrir mais eficazmente as zonas rurais.

Para além disto o National Development and Reform Commission (NDRC), afirmou que este ano planeava adicionar ainda três mil pontos de carregamento e cinco mil lugares para carregamentos em autoestradas.

De acordo com o Zou Peng, secretário-geral executivo da Aliança para a Promoção de Infraestruturas de Carregamento de Veículos Elétricos da China (EVCIPA): “A potência total de carregamento e partilha ultrapassou os 160 milhões de kW, que podem atualmente satisfazer as necessidades de carregamento de mais de 24 milhões de veículos novas energias (NEV).”

“Construímos a maior rede de serviços de carregamento e partilha do mundo”.

Zou Peng, secretário-geral executivo da (EVCIPA)

Estima-se que na China, até à data, se encontrem em circulação cerca de 16 milhões de automóveis 100% elétricos.

Elétricos

Afinal quantos carros elétricos já circulam em Portugal?

Depois de muitos anos com crescimento expressivo de vendas é altura de fazer contas sobre o número de automóveis elétricos a circular em Portugal.

Mariana Teles

E na União Europeia?

Apesar de o mercado da União Europeia (UE) ser substancialmente mais pequeno que o chinês, de acordo com os dados facultados pela ACEA (Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis) em abril deste ano, estamos a ficar para trás nos objetivos traçados da expansão da rede de postos de carregamento, “necessitando de oito vezes mais até 2030” do que os que tem agora.

Em 2023 foram instalados cerca de 150 mil carregadores públicos na UE, culminando num total de 630 mil — estima-se que, contando com os privados, esse número ascenda a 5,5 milhões. A maioria dos pontos de carregamento da UE — cerca de 61% —, encontram-se localizados nos Países Baixos, França e Alemanha. Os outros 39%, estão distribuídos pelos restantes 24 países-membros.

Carregadores

ACEA está “muito preocupada” com a oferta de carregadores na UE

A relação entre carros elétricos e postos de carregamento, segundo a ACEA, continua muito distorcida e com clara vantagem para os automóveis.

Mariana Teles

A UE tem como objetivo instalar 3,5 milhões postos de carregamento até 2030. Para o conseguir o ritmo anual teria de subir dos 150 mil para os 410 mil carregadores, segundo as contas da ACEA.

A ACEA, no entanto, diz que os 3,5 milhões de postos de carregamento que a UE necessita até 2030 são insuficientes, face ao número de veículos 100% elétricos estimados que estarão em circulação por essa altura. Nas contas da ACEA, vão ser precisos 8,8 milhões de postos de carregamento. O que implica a instalação de 1,2 milhões de postos por ano (cerca de 22 mil por semana).

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

China, Elétricos, Postos de Carregamento, união europeia