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Este tem de ser o Hyundai IONIQ 5 com mais quilómetros no mundo

Há um Hyundai IONIQ 5 prestes a alcançar a fasquia dos 700 mil quilómetros em pouco mais de três anos: houve problemas, mas o feito é notável.

Hyundai IONIQ 5 668 000 km - vista lateral
© 수와호수스와호수 / YouTube

Um Hyundai IONIQ 5 registado na Coreia do Sul já superou os 668 mil quilómetros no odómetro, percorridos em três anos e alguns meses. Fez as contas? Dá uma média superior a 600 km por dia.

Este terá de ser o IONIQ 5 com mais quilómetros a nível mundial. Afinal, o modelo foi lançado em 2021 e não devem haver muitos a usar o carro de forma tão intensa como o dono deste elétrico.

Apesar do uso intensivo, o próprio dono diz que o estado geral deste Hyundai é surpreendente, ainda que não tenha sido imune a problemas. Nomeadamente, deparou-se com um problema na unidade de controlo de carregamento — que têm afetado outros IONIQ 5 —, permitindo apenas carregamentos em corrente contínua (DC).

Hyundai IONIQ 5 668 000 km - painel de instrumentos
© 수와호수스와호수 / YouTube

A maior intervenção, no entanto, foi mesmo a substituição da bateria, por volta dos 580 mil quilómetros. Talvez devido à raridade de haver um IONIQ 5 com tantos quilómetros efetuados em tão pouco tempo, a substituição da bateria foi realizada no centro de I&D da Hyundai, em Namyang, sem qualquer custo para o proprietário, o que não costuma acontecer.

Suspeita-se que a marca tenha aproveitado este caso para recolher dados sobre a degradação da bateria após esta utilização extrema.

E após uma análise à bateria, constatou-se que esta mantinha 87% da sua capacidade original. Algo impressionante, se tivermos em conta os carregamentos rápidos regulares, com cargas até aos 100%, práticas que costumam acelerar a degradação deste componente.

Apenas material de desgaste

Fora isto, este Hyundai IONIQ 5 nem sequer aparenta ter a quilometragem que tem. Segundo o seu condutor, nenhum componente do chassis ou da suspensão teve de ser substituído até agora, nem mesmo o motor elétrico.

As manutenções realizadas incluem apenas operações básicas como a substituição do líquido dos travões, do óleo do diferencial e, claro, dos pneus.

De resto, pelo que se pode ver no vídeo o modelo parece apresentar todas as funcionalidades a funcionar corretamente. Apenas os assentos, revestimentos e comandos aparentam um desgaste visível.

Hyundai IONIQ 5 668 000 km - vista lateral
© 수와호수스와호수 / YouTube

Não é a primeira vez que vemos automóveis elétricos atingirem um elevado número de quilómetros — alguns até já superaram a marca do milhão de quilómetros —, ainda que os mais de 668 mil quilómetros percorridos em tão pouco tempo por este Hyundai IONIQ 5 deva ser um caso quase único.

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