Ferrari 458 Speciale A: mais exclusivo e especial

A Ferrari acaba de revelar o Ferrari 458 Speciale A (de Aperta), o que traduzindo livremente, é a versão sem teto do Ferrari 458 Speciale. Ainda mais excitante?

Exarcebando o especial no Speciale, o Ferrari 458 Speciale A será produzido apenas em 499 unidades e, mais significativo, deverá ser o último dos V8 naturalmente aspirados da Ferrari. Tudo aponta para que a remodelação para breve do Ferrari 458, deverá ser marcada pelo recurso a um novo V8 sobrealimentado, como já se verificou com o California T.

…imaginem-se ao volante do Ferrari 458 Speciale A, teto recolhido, um túnel a aproximar-se rápido, muito rápido no horizonte e a agulha do conta-rotações a subir ferozmente até às 9000rpm.

VER PARA CRER: É da Máfia e reside nos EUA? O Ferrari 458 Italia vai deixar de ser opção.

Partilhando tudo com o Ferrari 458 Speciale, encontramos no Ferrari 458 Speciale A o V8 NA de 4.5 litros, a debitar 605cv, umas incríveis e estridentes 9000rpm e um binário máximo de 540Nm às 6000rpm.

Momento para reflectir: imaginem-se ao volante do Ferrari 458 Speciale A, teto recolhido, um túnel a aproximar-se rápido, muito rápido no horizonte e a agulha do conta-rotações a subir ferozmente até às 9000rpm. Conseguirão os nossos ouvidos resistir a tal assalto auditivo? Aceitam-se voluntários…

Tal como acontece com o Ferrari 458 Spider, o Ferrari 458 Speciale A sai penalizado relativamente ao seu irmão fechado no que toca a peso. São mais 50kg, com o total a ficar pelos 1340kg a seco. Apesar do lastro extra, não impede que o 458 Speciale A iguale o tempo do 458 Speciale em Fiorano. Apenas 1’23″5, com ambos os Speciale a serem suplantados apenas pelo mais poderoso F12.

VEJAM TAMBÉM: Um test-drive a um Ferrari 458 Italia que correu muito mal

Ainda no capítulo da performance, são 3 segundos certos até aos 100km/h e apenas 9.5 segundos para atingir os 200km/h. Não que seja muito relevante, mas a Ferrari anuncia “apenas” 275g CO2/km, valor possível se optarmos pelo HELE (High Emotion Low Emissions), que acrescenta um sistema de stop-start e tenta gerir a caixa, quando em modo automático, entre outros aspectos para poupar no consumo de energia, ou seja, reduzindo consumos e emissões.

O Ferrari 458 Speciale A está a ser apresentado com uma exclusiva pintura amarela de 3 camadas, conjugada com uma faixa central Blu Nart e Bianco Avus. As jantes de 5 raios são forjadas e revestidas cromaticamente a Grigio Corsa. O interior também acrescenta uma camada de exclusividade, onde podemos observar a presença de fibra de carbono azul e novos bancos em alcantara com costura em tom contrastante.

9 imagens

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

Apresentação, Ferrari, Salão de Paris