Dois Ford Fiesta. Um crash test. 20 anos de evolução na segurança automóvel

Há cerca de vinte anos que os modelos à venda na Europa têm de cumprir as normas de segurança impostas pela Euro NCAP. Nesse espaço de tempo o número de acidentes mortais nas estradas europeias desceu de 45 000 em meados dos anos 90 para cerca de 25 000 atualmente.

Face a estes números pode-se afirmar que neste espaço de tempo as normas de segurança impostas pela Euro NCAP já ajudaram a salvar cerca de 78 000 pessoas. Para mostrar a enorme evolução que a segurança automóvel sofreu no espaço de duas décadas a Euro NCAP decidiu recorrer à sua melhor ferramenta: um crash test.

Assim, de um lado a Euro NCAP colocou um Ford Fiesta da anterior geração (Mk7) do outro um Ford Fiesta de 1998 (Mk4). Em seguida lançou os dois um contra o outro num confronto cujo resultado final não é muito difícil de adivinhar.

20 anos de evolução são sinónimo de sobrevivência

O que vinte anos de crash tests e normas de segurança mais rigorosas criaram foi a possibilidade de se sair vivo de um choque frontal a 64 km/h. O Fiesta mais antigo mostrou-se incapaz de garantir a sobrevivência dos passageiros, pois, apesar de contar com airbag, toda a estrutura do carro ficou deformada, com a carroçaria a invadir o habitáculo e a empurrar o tablier para cima dos passageiros.

Já o Fiesta mais recente torna notória a evolução que ocorreu nos últimos vinte anos ao nível da segurança passiva. Não só a estrutura resistiu muito melhor ao embate (não havendo intrusão do habitáculo) como os muitos airbags presentes e sistemas como o Isofix asseguraram que nenhum ocupante do modelo mais recente correria risco de vida numa colisão semelhante. Vê aqui o resultado deste crash test geracional.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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