Novo Ford Focus Active, porque todos querem um crossover

A Ford está apostada em alargar a gama Focus e por isso lançou uma versão mais “aventureira”. Designada Active, esta nova versão está disponível tanto em carrinha como hatchback e adota um visual crossover, com proteções plásticas nas cavas das rodas e nos pára-choques e ainda barras no tejadilho.

Os genes crossover são ainda visíveis na maior altura ao solo (30 mm à frente e 34 mm atrás) e nos dois novos modos de condução Slippery e Trail, que se juntam aos Normal, Eco e Sport.

O primeiro, Slippery, assiste nos pisos mais escorregadios, enquanto o segundo, Trail, é indicado para superfícies macias como areia, permitindo que as rodas patinem um pouco e ajustando a resposta do acelerador.

O Ford Focus Active vem com jantes de liga leve de 17″ ou de 18″. A Ford apostou ainda na segurança e nas ajudas à condução, com sistemas como o cruise control adaptativo, o reconhecimento de sinais, o Active Park Assist 2 (que é capaz de estacionar o carro sozinho), o sistema de manutenção na faixa de rodagem ou o Evasive Steering Assist, que é capaz de desviar o Focus Active de um veículo parado ou a circular mais devagar a estarem disponíveis no Focus Active.

E as motorizações?

O Focus Active conta com motorizações a gasolina e Diesel. Estas surgem associadas ou a uma caixa manual de seis velocidades ou a uma automática de oito. A gasolina temos o 1.0 Ecoboost de 125 cv com consumos anunciados de 4,8 l/100km e emissões de 107 g/km de CO₂, e o 1.5 Ecoboost de 150 cv com a marca a anunciar um consumo médio de 5,3 l/100km e emissões de 121 g/km de CO_2, .

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Já do lado dos Diesel a oferta começa no 1.5 EcoBlue de 120 cv que, de acordo com a Ford, consome 3,5 l/100km e emite 93 g/km de CO₂. Para além deste está ainda disponível o 2.0 EcoBlue de 150 cv que anuncia consumos de 4,4 l/100km e emissões de CO₂ de 114 g/km.

Preços

Entretanto a marca da oval já divulgou os preços para a sua nova proposta.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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