Ford Focus RS recebe pack opcional focado na performance

Depois da nova geração do Ford Fiesta, a renovação do Focus afigura-se como o próximo grande desafio para a marca americana. O pequeno familiar da Ford conheceu a sua versão com pedigree desportivo há pouco mais de dois anos, mas segundo a Ford Performance o Focus RS ainda tem muito para dar.

“O cliente tem sempre razão”

Pela primeira vez, a Ford decidiu ouvir as recomendações de vários clientes em “blogs, fóruns e grupos do Facebook”. Entre as principais queixas estavam a falta de um diferencial autoblocante no eixo dianteiro, e o novo “pack performance” satisfaz esse mesmo pedido.

Ao controlar o binário que é transmitido ao eixo dianteiro, o diferencial autoblocante desenvolvido pela Quaife permite neutralizar as perdas de tração e o fenómeno de subviragem, ajudando a aproveitar ao máximo as capacidades do motor 2.3 EcoBoost. E por falar no motor, esse continua igual. Continua a debitar os mesmos 350 cv de potência e 440 Nm de binário. A aceleração dos 0-100 km/h mantém-se nos 4.7 segundos.

O Focus RS está disponível com o habitual azul Nitrous Blue, com um spoiler traseiro em preto mate e as inscrições RS nas laterais a condizer, jantes de liga leve de 19 polegadas, pinças de travão monobloco Brembo de quatro pistões e bancos Recaro.

Os preços do Ford Focus RS com este “pack performance” deverão ser conhecidos mais perto do final deste mês.

Hugo Espírito Santo

Adora conduzir, principalmente nas longas road trips de verão, onde não pode faltar aquele CD dos White Stripes.

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