Porsche Macan elétrico mostra interior pela primeira vez

O futuro Porsche Macan, que vai ser 100% elétrico, voltou a deixar-se «apanhar» e lançou novas pistas acerca daquilo que podemos esperar quando este SUV chegar ao mercado, em 2023.

Já muito se escreveu sobre a nova geração totalmente elétrica do Macan, até porque os protótipos do SUV de Estugarda deixaram-se ver pela primeira vez em testes há quase um ano.

Agora, o Macan voltou a ser «caçado» novamente na Suécia e permitiu antecipar algumas das diferenças que vão existir entre as várias versões do modelo. Além disso, deixou-nos «deitar o olho» ao seu interior.

Macan Turbo, és tu?

Estas novas fotos-espia mostram diferentes unidades de teste, com algumas particularidades distintas entre elas. Partilham entre si o desenho dos faróis dianteiros e da secção frontal, mas é fácil identificar diferenças ao nível das entradas de ar nas extremidades dos para-choques.

Um dos protótipos de teste conta com um para-choques dianteiro mais agressivo, com entradas de ar de maior dimensão, o que deixa antecipar que poderá tratar-se de uma versão Turbo.

Outro dos detalhes que denunciam que esta poderá ser uma proposta mais focada nas performances é o facto de esta unidade estar equipada com discos de travões ligeiramente maiores.

De perfil é ainda possível perceber que a Porsche continua a guardar a sete chaves o desenho do pilar traseiro, cuja camuflagem, bastante eficaz, impede de «perceber» o desenho final.

Ainda assim, é seguro afirmar que o Macan de nova geração deverá contar com um volume traseiro menor e com uma linha de tejadilho mais descendente, características que lhe permitem adotar um perfil mais do tipo coupé.

Interior inspirado no do Taycan

Pela primeira vez conseguimos espreitar para o interior do novo Macan, que mostra um habitáculo claramente inspirado ou influenciado pelo do Porsche Taycan.

São visíveis dois ecrãs, um ao centro (multimédia) e outro atrás do volante (painel de instrumentos), aos quais se podem somar um terceiro (opcional), como no Taycan, que surge tapado nestas fotos-espia.

Destaque ainda para outro pequeno ecrã na consola central e que permite controlar as funções de climatização, para o comando rotativo que surge logo acima (permite alternar entre os vários modos de condução) e para o seletor da caixa, que mesmo não conseguindo vê-lo neste conjunto de fotos-espia, deverá estar «arrumado» à direita do volante, tal como no Taycan.

Quando chega?

A nova geração do Porsche Macan vai ser apresentada ainda este ano, mas a estreia comercial só decorrerá em 2023, com a particularidade de que no primeiro ano esta geração 100% elétrica ainda vai coexistir com a atual (que o João Tomé já testou), cujo catálogo ainda contempla motores de combustão interna.

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Quanto à gama, deverá ser formada por opções com um ou dois motores elétricos e, naturalmente, com tração traseira ou total. E escusado será dizer que podemos esperar as sempre desejadas variantes Turbo e Turbo S.

Miguel Dias

Futebol e automóveis, duas paixões que o perseguem. Começou por trabalhar na primeira mas acabou a perceber que aquilo que o fazia mesmo feliz era a segunda.

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