Futuros M serão todos eletrificados e… M com tração dianteira?!

Se fazes parte dos defensores do purismo nos produtos da divisão de performance da BMW, a já mítica divisão M, então, esta notícia não é para ti! É que, mais do que uma contrariedade, o anúncio do fim hipotético dos seis cilindros em linha ou V8 “puros e duros”, acoplados a sistemas de tração traseira (ou integral, no caso do novo BMW M5) e acrescidos de um visual a condizer, pode ser motivo de fortes depressões!…

A confirmação foi dada por fonte insuspeita e conhecedora da estrutura da M, o seu diretor, Frank Van Meel. O qual, em declarações à CarAdvice, anunciou, “com pompa e circunstância” — e garantindo desde logo não estar minimamente a brincar… —, que todos os futuros modelos M, deixarão de contar, única e exclusivamente, com bloco de combustão, passando a ostentar, também, alguma forma de eletrificação.

“Até ao final da próxima década, todos os modelos M estarão eletrificados”, sentenciou Van Meel, acrescentando que está transformação não acontecerá de uma vez só, mas “de forma progressiva”.

No entanto, o responsável máximo pela divisão M também garante não ter medo dos detratores que não concordam com este passo, pois, segundo o mesmo, o mais importante é que os futuros modelos M continuem a oferecer as mesmas sensações de condução, independentemente do facto de serem impulsionados por apenas e só um inline six, um V8, ou por, quem sabe, apenas um motor elétrico.

“O importante é que não se perca aquela que é a filosofia que está na base dos modelos M. Independentemente dos componentes ou da tecnologia que lhe estejam na base”, defende o mesmo interlocutor.

Tração dianteira veio para ficar

E porque uma (má?) notícia nunca vem só, Frank Van Meel reconheceu ainda que a eletrificação dos modelos M não será o único motivo de irritação para os puristas. Pois, a tração dianteira promete não só vulgarizar-se na BMW — além do Série 2 Active e Gran Tourer, o futuro Série 1 também será tração dianteira —, como também chegará aos carros desenvolvidos pelo departamento M.

No entanto, sosseguem os espíritos, já que a haver M com tração dianteira, serão M Performance — o degrau abaixo dos M —, e não os “verdadeiros” M. Centra-se, assim, as atenções naquilo que são os clientes aspiracionalmente M, mas que não conseguem chegar aos verdadeiros M.

“Este é um segmento bastante grande para nós e que não deixa de ser atrativo, já que funciona como antecâmara para os M. A questão passa, no entanto, por saber quais os modelos que poderão ser disponibilizados neste segmento”, concluiu.

Francisco Cruz

Jornalista

BMW

BMW, BMW M, Desportivos, Elétricos, M Performance, Tração dianteira