Mais espaço não há. Seis carrinhas com as maiores bagageiras do mercado

Num mercado onde os SUV parecem ter conquistado o trono, que levou praticamente à extinção dos MPV (monovolumes), também as carrinhas estão sob forte ameaça do sucesso desse tipo de veículos.

Embora tenham vindo a perder terreno (vendas) face aos SUV na última década, as carrinhas continuam a oferecer aquilo que muitos clientes procuram: espaço, versatilidade e… mais eficiência (consequência do peso inferior e menor resistência aerodinâmica).

Neste artigo reunimos as seis carrinhas com as maiores bagageiras — todas elas com mais de 600 litros de capacidade —, medidos com a segunda fila colocada e até à chapeleira.

Skoda Superb Break até 690 litros

A nova Skoda Superb Break é gigante. São 4,9 de comprimento e, como seria de esperar, tem espaço para tudo. São declarados 690 litros (mais 30 litros do que a geração anterior), que podem aumentar até aos 1920 litros com os bancos rebatidos — dá para levar a casa às costas.

Está disponível com três motorizações diferentes: gasolina mild-hybrid, gasolina híbrida plug-in e Diesel.

Atenção ao facto de a capacidade da bagageira variar com o tipo de motorização. Se as Superb Break gasolina mild-hybrid e Diesel declaram 690 l, a híbrida plug-in declara só 510 l. A «culpa» está no posicionamento da bateria de 25,7 kWh por debaixo da bagageira.

Os preços arrancam nos 40 393 euros para a versão a gasolina mild-hybrid (1.5 TSI mHEV, 150 cv); nos 50 320 euros para a Diesel (2.0 TDI, 150 cv); e nos 49 117 euros para a híbrida plug-in (1.5 TSI iV, 204 cv).

Volkswagen Passat Variant até 690 litros

A Volkswagen Passat entrou na sua nona geração, exclusivamente como carrinha (Variant), e trouxe consigo uma bagageira com 690 litros, que podem ser ampliados até 1920 litros, com o rebatimento da fila traseira.

Não é coincidência apresentar os mesmos valores que a Skoda Superb Break — ambos os modelos foram desenvolvidos em simultâneo pela Skoda e são produzidos na mesma fábrica, em Bratislava, capital da Eslováquia.

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Também apresenta-se, previsivelmente, com o mesmo tipo de motorizações: gasolina mild-hybrid, gasolina híbrida plug-in e Diesel. Só que a oferta é mais ampla, em potência, indo dos 122 cv aos 272 cv. A Passat eHybrid (híbrida plug-in) perde, igualmente, bagageira, anunciando 510 l.

Os preços começam nos 42 711 euros para a versão a gasolina mild-hybrid (1.5 eTSI, 150 cv); nos 48 937 euros para a versão Diesel (2.0 TDI, 122 cv); e nos 50 617 euros para o híbrido plug-in (1.5 TSI eHybrid, 204 cv).

Skoda Octavia Break até 640 litros

Se as carrinhas estão mesmo a caminho da extinção, como aconteceu com os monovolumes, a Skoda Octavia Break será a última a cair: a carrinha checa é a mais vendida na Europa há vários anos consecutivos.

A Octavia Break tem, à imagem da irmã maior Superb, espaço para tudo. Com praticamente 4,7 m de comprimento, é um pouco mais compacta, mas ainda assim declara 640 l de capacidade da bagageira. Que podem ascender aos 1091 l com os bancos traseiros rebatidos.

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Ao contrário das outras carrinhas, mantém a capacidade da bagageira independentemente da motorização, não oferecendo uma versão híbrida plug-in. Mas tem gasolina mild-hybrid, gasolina e Diesel.

Os preços arrancam nos 31 726 euros para a versão a gasolina (1.5 TSI, 116 cv); nos 36 282 euros para a Diesel (2.0 TDI, 116 cv); e nos 34 630 euros para a mild-hybrid (1.5 TSI MHEV, 116 cv).

Kia Ceed Sportswagon até 625 litros

A Kia Ceed Sportswagon está no final da sua carreira — foi lançada em 2018 e a próxima geração já se deixou apanhar nas fotos-espia.

Tem 4,6 m de comprimento — menos 30 cm que as duas carrinhas acima —, e posiciona-se um segmento abaixo, mas a bagageira não deixa de ser enorme: 625 l que são ampliados até aos 1694 l com os bancos rebatidos.

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Mas há uma ressalva. Esses 625 litros só estão disponíveis na motorização a gasolina. Mais uma vez, esta capacidade é significativamente reduzida na Ceed Sportswagon híbrida plug-in: apenas 437 litros.

O preço para a versão a gasolina (1.0 T-GDI, 100 cv) começa nos 26 650 euros; e para a versão híbrida plug-in (1.6 GDI PHEV, 143 cv) começa nos 40 700 euros.

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SEAT Leon Sportstourer até 620 litros

O SEAT Leon Sportstourer, lançado em 2020, fica apenas a cinco litros de distância da bagageira Ceed Sportstourer: 620 litros que podem ser aumentados até 1450 litros.

Atualizado recentemente, a Leon oferece três motorizações: gasolina, Diesel e gasolina híbrida plug-in e, com potências que variam entre os 115 cv e os 204 cv. Tal como nas carrinhas acima, a versão híbrida plug-in perde capacidade de bagageira: fica-se pelos 470 l.

Além disso, a carrinha espanhola tem uma irmã, de aspeto mais desportivo, tanto por fora como por dentro: a CUPRA Leon Sportstourer. As potências são mais elevadas, dos 150 cv aos 272 cv. Vale a pena dar uma olhada.

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Os preços começam nos 33 749 euros para a versão a gasolina (1.5 TSI, 115 cv); nos 36 430 euros para a Diesel (2.0 TDI, 115 cv); e nos 43 495 euros para a híbrida plug-in (1.5 eHybrid, 204 cv).

A CUPRA Leon Sportstourer tem preços a começar nos 38 918 euros para a versão a gasolina (1.5 TSI, 150 cv); nos 44 348 euros para a Diesel (2.0 TDI, 150 cv); e nos 46 738 euros para a híbrida plug-in (1.5 e-Hybrid, 204 cv).

Mercedes-Benz Classe E Station até 615 litros

A grande carrinha da Mercedes-Benz tem uma grande tradição em oferecer bagageiras capazes de engolir tudo e a nova geração Classe E Station, lançada o ano passado, não desaponta.

São quase cinco metros de carrinha que se traduzem em 615 l de capacidade. Se rebatermos os assentos, passam a estar disponíveis 1830 litros.

A Classe E está disponível com quatro motorizações: gasolina mild-hybrid, Diesel mild-hybrid, gasolina híbrida plug-in e Diesel híbrida plug-in. As potências variam entre os 163 cv e os 595 cv, o que a torna a carrinha mais potente desta lista.

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Os preços começam nos 66 100 euros para a versão Diesel mild-hybrid (2.0 d, 163 cv); nos 67 650 euros para a gasolina mild-hybrid (2.0 turbo, 204 cv); nos 77 000 euros para a gasolina híbrida plug-in (2.0 turbo, 313 cv); e nos 79 000 euros para a Diesel híbrida plug-in (2.0 d, 313 cv).

Para as versões híbridas plug-in, os preços começam nos 74 050 euros (gasolina) e 76 050 euros (Diesel).

Alternativas

Felizmente, ainda existem mais carrinhas no mercado e, apesar de não terem entrado neste grupo, também oferecem muito espaço, tanto para passageiros como para bagagens.

Mencionamos algumas: Peugeot 308 SW, Ford Focus SW, Opel Astra Sports Tourer, Toyota Corolla Touring Sports, Volvo V60 ou a nova Audi A5 Avant:

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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