Este Honda NSX esteve 20 anos debaixo de água e agora vai ser restaurado

Temos de admitir. Aqui na Razão Automóvel nutrimos um fraquinho especial pelo Honda NSX de primeira geração. Temos imensos artigos dedicados a este superdesportivo japonês. Artigos que podem conferir neste link — é uma visita que vale a pena.

Mas o principal artigo talvez seja este, escrito há quase 10 anos, onde intitulámos o Honda NSX de «tomba gigantes»: o japonês que deu uma valente tareia aos desportivos europeus. Hoje a história é outra, e leva-nos até ao outro lado do Atlântico: aos Estados Unidos da América.

O Honda NSX que surge nas imagens deste artigo foi alegadamente roubado nos anos 90. Um roubo que infelizmente ditou um destino trágico para este exemplar: nos últimos 20 anos esteve abandonado no fundo de um rio.

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Ayrton Senna e Honda NSX: uma homenagem a duas glórias

Este tributo da autoria do holandês Robbert Alblas celebra a ligação entre o piloto brasileiro e o Honda NSX, o influente desportivo nipónico.

Hugo Espírito Santo

Quanto vale um Honda NSX?

A história deste Honda NSX está a ser amplamente disseminada no Facebook, por Becca Nicole Johnson. Foi esta jovem aficionada pelo modelo japonês que encontrou um anúncio onde se podia ler: “vende-se Honda NSX para decoração quintal ou transformar”.

Dito isto, poderia pensar-se que o valor pedido por este NSX seria relativamente baixo. Não é o caso. Sabemos que o mercado de usados está «animado» quando até um Honda NSX que esteve abandonado no fundo de um rio durante 20 anos é vendido por 8.500 dólares (cerca de 8000 euros).

Vai ser totalmente restaurado

Este Honda NSX foi comprado por uma oficina, a Helix Auto Works. Segundo os responsáveis desta empresa, os planos para este desportivo japonês ainda não estão totalmente fechados. Mas uma coisa é certa: vai voltar a andar.

Há duas hipóteses em cima da mesa: restaurar este NSX para a sua condição original ou transformá-lo num carro para track-days. Uma tarefa que só não é mais difícil porque o chassis do Honda NSX é totalmente construído em alumínio.

Quanto às peças de substituição, já há outro NSX pronto para doar todos os componentes necessários, ou pelo menos, grande parte deles. Quanto ao motor, resolvida a parte elétrica, não ficávamos totalmente surpreendidos se ainda funcionasse. Recordem aqui a lista dos melhores motores japoneses de todos os tempos.

Entretanto, sugerimos que acompanhem o restauro deste «NSX submarino» nas redes sociais. Nós vamos fazer o mesmo:

Guilherme Costa

Desde muito cedo trocou a companhia dos brinquedos pelas revistas de automóveis. Alimentado por essa paixão em 2012 fundou a Razão Automóvel.

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