Mais um Honda S2000 “novo” à venda, 146 km e… nunca teve dono

Depois de há uns meses te termos contado a história de um Honda S2000 com 18 anos e 800 km que foi vendido por cerca de 42 000 euros, trazemos-te hoje mais um Honda S2000 que parece uma cápsula do tempo.

Produzido em 2009 (o último ano de produção do S2000), este Honda encontra-se num estado imaculado, tendo percorrido apenas 91 milhas (cerca de 146 km) em cerca de 10 anos. Para além do perfeito estado de conservação da pintura e do interior, este S2000 apresenta ainda os pneus originais e o autocolante do stand.

Para além de praticamente não ter andado nestes últimos 10 anos, este S2000 também não foi registado por um cliente particular, o que faz com que este Honda S2000 nunca tenha tido um dono, passando de stand para stand ao longo de 10 anos.

Preço? 70 mil dólares e a subir…

A ser leiloado no site Bring a Trailer (faltam três dias para o fim do leilão) a licitação mais alta por este S2000 está, para já, nos 70 mil dólares (cerca de 61 700 euros), mas nós achamos que este valor ainda deve inflacionar mais um pouco nos próximos dias.

Curiosamente, este autêntico unicórnio está a ser colocado à venda pelo piloto de Fórmula Indy, Graham Rahal, o mesmo que comprou o S2000 de que te falamos no início do texto. O vendedor afirma que o carro ainda tem garantia de fábrica até dia 19 de abril (não sabemos a que garantia se refere) e que, apesar da baixa quilometragem, o motor funciona bem.

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Pertencente à geração AP2, este S2000 já não conta com o F20C mas sim com uma evolução, o F22C1, com 2.2 l, 240 cv e 220 Nm de binário — motor que esteve apenas disponível nos EUA e Japão. A potência é transmitida à rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades.

Atualização a 1 de março de 2019: Este Honda S2000 acabou por ser vendido pelos 70 mil dólares (cerca de 61 700 euros) que referimos à data de publicação deste artigo, tornando-o, aparentemente, no S2000 mais caro de sempre.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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